BMW iX victime de multiples défaillances du système électrique

Salut ! J'ai une certaine expérience des véhicules électriques car j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW i4 2021 l'hiver dernier (je possède également un iX3). Je dirais que j'ai une expérience modérée du dépannage des véhicules électriques. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés, écrans gelés, voyants d'avertissement qui deviennent fous, etc. Je l'ai emmené à mon atelier et il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'un problème logiciel dans l'unité de commande. Ils ont dû faire une reprogrammation complète qui m'a coûté environ 240 euros, mais cela a tout réglé. L'ensemble du processus a pris environ une journée. Avant de vous rendre à l'atelier, pourriez-vous partager : Depuis combien de temps cela se produit-il ? Avez-vous essayé la réinitialisation de base (maintenir le bouton de démarrage pendant 30 secondes) ? Quelle version du logiciel votre iX exécute-t-il ? Ces informations vous aideraient à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi. Ces nouveaux véhicules électriques sont en fait des ordinateurs sur roues, ils ont donc parfois juste besoin d'une réinitialisation logicielle appropriée.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX vient d'atteindre 185 769 km au compteur, et je rencontre ces problèmes depuis environ une semaine maintenant. En fait, j'ai essayé l'astuce de réinitialisation de 30 secondes à plusieurs reprises, mais malheureusement sans succès. J'exécute la dernière mise à jour logicielle du mois dernier, j'ai fait toutes les mises à jour recommandées. C'est bon à savoir pour la solution de reprogrammation qui a fonctionné pour vous. Honnêtement, une journée à l'atelier ne semble pas trop mal si cela résout ces problèmes ennuyeux. J'ai un rendez-vous prévu pour la semaine prochaine, alors croisons les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de logiciel comme le vôtre. Ma voiture a été super fiable jusqu'à ce que cela survienne, donc c'est assez frustrant de gérer ces problèmes électriques.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, entendre parler de votre kilométrage et du fait que la réinitialisation n'a pas fonctionné me rappelle quelque chose. Mon i4 avait environ 160 000 km lorsque j'ai rencontré ces problèmes, donc une situation assez similaire. Le fait que vous utilisiez le dernier logiciel est en fait intéressant, c'est exactement ce qui m'a fait me gratter la tête aussi. J'ai d'abord pensé qu'être à jour empêcherait ces problèmes, mais apparemment non. Lorsqu'ils ont diagnostiqué ma voiture, ils ont découvert que parfois les mises à jour peuvent créer des conflits avec les paramètres système existants, surtout s'il y a eu plusieurs mises à jour empilées au fil du temps. Puisque vous avez déjà pris rendez-vous, c'est parfait. D'après mon expérience, je suggérerais de leur demander de vérifier spécifiquement le module de commande central, c'est là que mon problème était centré. Assurez-vous également qu'ils effectuent une analyse de diagnostic complète car dans mon cas, ils ont trouvé quelques problèmes mineurs qui contribuaient au problème global. Juste pour fixer les attentes, après avoir réparé le mien, il a fallu environ 2 à 3 démarrages pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Le système a nécessité quelques cycles pour intégrer correctement toute la nouvelle programmation. Ne paniquez pas si tout n'est pas parfait dès votre prise en charge. Faites-nous savoir comment cela se passe à l'atelier. C'est toujours bien de partager ces expériences avec d'autres propriétaires de véhicules électriques BMW !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! J'apprécie vraiment que vous ayez mentionné ce point sur le module de commande, je vais certainement en parler lors de mon rendez-vous. C'est en fait assez rassurant d'entendre que vous avez eu affaire à quelque chose d'aussi similaire, en particulier avec un kilométrage comparable sur votre i4. C'est super utile de savoir les 2-3 démarrages nécessaires après la réparation. J'aurais probablement paniqué si les choses n'avaient pas été parfaites tout de suite ! Je me sens beaucoup plus confiant à propos de la visite à l'atelier maintenant. Ces voitures sont incroyables lorsqu'elles fonctionnent correctement, mais lorsque la technologie se dérègle, elle vous tient vraiment en haleine. Je mettrai certainement à jour ce fil après mon rendez-vous la semaine prochaine. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, c'est exactement le genre de retour d'expérience que j'espérais. Je croise les doigts pour une solution simple comme la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)