manuelmoore51
BMW i8 Seat Heater Failures : Réparations courantes et codes d'erreur
Défaut stocké
Chauffage des sièges sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i8 a 173 179 km et vient d'être révisée le mois dernier. Dans mon cas, cela ne concerne que le siège conducteur et je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques. Comme pour le vôtre, c'est complètement inhabituel, parfois cela fonctionne pendant quelques secondes, d'autres fois pas du tout. Je suis sincèrement soulagé d'apprendre que vous avez eu un problème similaire qui a été résolu avec un remplacement de l'élément chauffant. Avez-vous dû laisser votre voiture à l'atelier pendant longtemps ? J'espère que cette réparation ne sera pas trop compliquée puisque tout le reste fonctionne bien.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! C'est toujours agréable d'avoir des nouvelles d'un autre propriétaire de BMW. Oui, d'après ce que vous décrivez, cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu avec mon i3. Lorsque j'ai fait réparer le mien, l'atelier l'a gardé pendant environ un jour et demi, ils avaient besoin d'un peu plus de temps car ils devaient commander l'élément chauffant spécifique pour le siège. Puisque vous avez mentionné que ce n'est que le côté conducteur, c'est en fait une bonne nouvelle. C'est à peu près identique à ce qui s'est passé avec le mien, juste le côté conducteur qui fait des siennes. C'est logique puisque c'est le siège qui est le plus utilisé, n'est-ce pas ? Votre kilométrage est un peu plus élevé que le mien lorsque j'ai eu le problème (le mien était d'environ 150 000 km), mais ces éléments chauffants peuvent s'user à tout moment. Le fait qu'il fonctionne/ne fonctionne pas de manière inhabituelle est très typique d'un élément chauffant défaillant, le mien a fait exactement la même chose avant que je le fasse réparer. Une chose que je mentionnerai, puisque vous venez de le faire entretenir, vérifiez peut-être si cela est couvert par une garantie de ce service. Mon atelier a en fait constaté que certaines de ces pannes d'éléments chauffants faisaient partie d'un problème connu dans notre série BMW. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites réparer. Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont la même expérience que moi avec la réparation !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour toutes ces informations détaillées ! Vous avez raison, je vais certainement vérifier la couverture de garantie de mon récent entretien. C'est un très bon point que je n'avais pas pris en compte. C'est un tel soulagement de savoir que cela semble être un problème connu et non quelque chose de plus complexe. Le délai d'un jour et demi pour les réparations me convient parfaitement en fait. Je peux m'arranger pour travailler à domicile ces jours-là. Je viens d'appeler mon atelier BMW local et ils peuvent me recevoir la semaine prochaine. Ils ont indiqué à peu près la même fourchette de prix que vous avez mentionnée, ce qui semble juste étant donné qu'il s'agit d'un remplacement complet de l'élément chauffant. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider ! Cela a été très utile d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a vécu exactement la même chose. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai réglé le problème. J'apprécie vraiment tous les conseils !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai effectivement eu affaire à quelque chose de très similaire dans ma BMW i3 2018. Les sièges chauffants ont commencé à agir comme le vôtre, super frustrant par temps froid ! Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont diagnostiqué qu'il s'agissait d'un tapis chauffant défectueux dans le siège. Les symptômes étaient exactement ce que vous décrivez, soit pas de chaleur, soit il s'arrêtait après quelques secondes. La réparation m'a coûté 390 euros, mais le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Il a fallu remplacer tout l'élément chauffant du siège. Juste par curiosité, est-ce que les deux sièges avant sont concernés ou seulement un côté ? De plus, avez-vous remarqué que cela se produit plus souvent lorsque la voiture est restée immobile pendant un certain temps ? Il serait utile de savoir si vous avez d'autres problèmes électriques qui se produisent en même temps. Je vois que vous avez une i8, très belle voiture d'ailleurs ! L'i3 et l'i8 partagent des composants électroniques similaires, il pourrait donc s'agir d'une solution comparable. Si vous me donnez ces détails, je pourrai vous en dire plus sur mon processus de réparation.
(Traduit de l'Anglaise)