BMW i8 ne démarre pas à moins d'être en vitesse, problème de transmission Aide

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience du travail sur les hybrides et j'ai effectivement été confronté à quelque chose de similaire avec ma BMW i3 2018. Les symptômes que vous décrivez semblent très familiers. J'avais des problèmes de transmission et des codes d'erreur qui apparaissaient constamment. Après avoir essayé quelques ateliers locaux, j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les véhicules hybrides. Ils ont diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse qui était à l'origine des problèmes de transmission. La réparation m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle a résolu tous les problèmes ; depuis, plus de codes d'erreur ni de patinage de la transmission. J'ai également possédé une BMW série 3 auparavant, je connais donc assez bien le fonctionnement de ces systèmes dans les BMW. Pourriez-vous nous indiquer les codes d'erreur que vous obtenez ? Cela aiderait à déterminer si vous avez le même problème que moi. Par ailleurs, quel est le nombre de kilomètres parcourus par votre i8 ?

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Ma i8 affiche 14571 KM au compteur depuis la dernière révision. Les symptômes ressemblent beaucoup à ceux que vous avez décrits. Je reçois les codes P0706 et P0705 du capteur de plage de transmission. Mon mécanicien habituel hésite à fouiller trop profondément dans le système hybride, je pense donc que je vais devoir trouver un spécialiste comme vous l'avez fait. C'est très utile de connaître le problème de l'unité de contrôle, je vais m'assurer qu'ils le vérifient spécifiquement. Avez-vous remarqué d'autres signes avant-coureurs avant la réparation complète ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ces codes d'erreur correspondent exactement à ce que j'ai vécu avec ma i8 aussi ! Avant la réparation complète, j'ai remarqué quelques signes avant-coureurs qui pourraient vous aider : la transmission hésitait parfois entre les changements de vitesse, surtout à froid, et la voiture émettait parfois un cliquetis bizarre lorsqu'elle passait de la position parking à la position drive. Je dois préciser qu'après la réparation initiale de l'unité de contrôle, j'ai également dû faire remplacer le capteur de plage de transmission, qui était à l'origine des codes spécifiques que vous obtenez. La réparation totale s'est avérée plus coûteuse que je ne l'avais envisagé au départ, soit près de 1 500 euros, mais elle valait chaque centime puisqu'elle a permis de résoudre complètement le problème. Un conseil : lorsque mon spécialiste est intervenu, il a constaté que le faisceau électrique relié au capteur était également usé. Cela vaut peut-être la peine de le faire vérifier pendant qu'ils sont là. Étant donné que votre kilométrage est similaire au mien lorsque le problème a commencé, je ne serais pas surpris qu'il s'agisse exactement du même problème. Mais ne laissez pas un mécanicien ordinaire faire des essais, ces systèmes hybrides sont vraiment complexes, et vous avez besoin de quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour vos commentaires détaillés ! Le bruit de cliquetis que vous avez mentionné, je l'ai entendu aussi mais je ne pensais pas que c'était lié. C'est en fait un soulagement de savoir qu'il s'agit d'un problème connu et non de quelque chose de totalement bizarre avec ma voiture. J'ai déjà commencé à chercher des spécialistes de l'hybride, et je vais certainement leur demander d'inspecter le faisceau de câbles ainsi que le capteur. Il est tout à fait logique que les deux aient besoin d'être examinés compte tenu du kilométrage. Le coût est plus élevé que je ne l'espérais, mais comme vous l'avez dit, mieux vaut réparer correctement que de risquer des problèmes plus importants par la suite. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a permis d'avoir une idée plus claire de ce à quoi j'ai affaire et m'a aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer mon véhicule. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème !

(Traduit de l'Anglaise)