100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

LizzySchulz

BMW i8 ne démarre pas : Problèmes de batterie ou quelque chose de plus grave ?

Lumières faibles ou vacillantes

|

Défaut stocké

|

Le moteur a du mal à démarrer

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai besoin de conseils sur ma BMW i8 2016 (46k km). J'ai du mal à démarrer la voiture ces derniers temps, le moteur ne tourne parfois pas, et quand il le fait, il a du mal. J'ai aussi remarqué que les lumières baissent d'intensité et vacillent. L'ordinateur affiche également un code d'erreur. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires sur sa i8 ? Quel était le problème et où l'avez-vous fait réparer ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


BraunAnton

Bonjour, propriétaire d'une i8 ! J'ai effectivement eu des symptômes similaires avec ma BMW i3s Hybrid 2019 le mois dernier. D'après mon expérience, vos symptômes indiquent fortement un convertisseur de tension défaillant, c'est la partie qui gère la distribution de l'énergie entre le système hybride et le système 12V conventionnel. Lorsque le mien est tombé en panne, il a commencé exactement comme le vôtre, les lumières s'assombrissent, les démarrages sont difficiles et des codes d'erreur apparaissent. Je l'ai emmené chez le concessionnaire car il s'agit d'un problème complexe spécifique à l'hybride. La défaillance du convertisseur de tension avait également endommagé la batterie 12V, de sorte que les deux devaient être remplacées. Il s'agit d'une réparation sérieuse qui nécessite un équipement de diagnostic et une expertise spécialisés. Il n'est pas souhaitable de confier cette tâche à un mécanicien ordinaire qui ne connaît pas les systèmes hybrides BMW. Il est fortement recommandé de s'adresser à un centre de service BMW certifié pour cette réparation. Le problème du convertisseur de tension peut causer des dommages plus coûteux s'il n'est pas résolu. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

LizzySchulz (Auteur)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Vous avez raison de dire que j'ai besoin d'un service spécialisé, je vais certainement me tourner vers un centre certifié. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation ? Ce serait bien de savoir à quoi m'attendre. Merci encore pour ces précieux conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

BraunAnton

Encore une fois ! Je suis ravi d'avoir de vos nouvelles ! Depuis que mon i3s a été réparé, il fonctionne parfaitement. Le problème de démarrage a complètement disparu après qu'ils aient réglé le problème du convertisseur de tension. La bonne nouvelle, c'est que je n'ai rien eu à payer pour la réparation ! Il s'est avéré que la panne du convertisseur de tension était un dommage consécutif à un problème technique antérieur, et BMW l'a donc couverte par la garantie. Quelle chance ! Mais même si le problème n'avait pas été couvert, je dirais que cela valait la peine de le faire diagnostiquer et réparer correctement par les techniciens certifiés. Ma voiture est comme neuve, elle démarre instantanément, il n'y a plus de lumières vacillantes et tous les systèmes fonctionnent comme ils le devraient. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter à chaque fois que je dois démarrer la voiture. Veillez à mentionner tous les symptômes au centre de service lorsque vous l'emmenez, les lumières vacillantes, les problèmes de démarrage, les codes d'erreur, tout. Cela les aidera à faire un diagnostic plus rapide. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre i8 !

(Traduit de l'Anglaise)

LizzySchulz (Auteur)

Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec ma i8 ! J'ai finalement réussi à régler le problème. Je l'ai emmenée dans un centre de service BMW certifié sur la base de vos conseils. Vous aviez raison, c'était le convertisseur de tension qui causait tous les problèmes. Le mécanicien a également constaté que ma batterie 12V était pratiquement fichue. La mauvaise nouvelle ? Je n'ai pas eu la même chance avec la garantie, j'ai dû payer de ma poche car la mienne avait expiré. La facture totale était assez salée, mais honnêtement, elle valait chaque centime. La voiture roule comme un rêve maintenant, plus d'angoisse de savoir si elle va démarrer ou non ! Le service a également été très professionnel. Le technicien m'a expliqué tout ce qu'ils ont trouvé et réparé. C'est une bien meilleure expérience que mon dernier mécanicien. Merci encore de m'avoir poussé à aller dans un centre certifié, vous m'avez évité d'empirer les choses avec un garage classique. Il est temps de profiter à nouveau de ma i8 comme il se doit ! Merci à tous pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Laissez nos mécaniciens vous aider !

Marques de voitures
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. All rights reserved