BMW i8 La trappe à carburant ne se verrouille pas, causes courantes et solutions

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures hybrides et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2017. Le problème de la trappe à carburant est assez ennuyeux, je sais exactement de quoi vous parlez. Cela m'est arrivé et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un mécanisme de liaison défectueux dans la trappe à carburant. Mon atelier local l'a diagnostiqué et réparé, ce qui m'a coûté environ 210 euros. Ils ont dû remplacer l'ensemble du mécanisme de verrouillage puisque ces composants électroniques sont généralement intégrés. Avant de dépenser de l'argent, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Le verrouillage centralisé fonctionne-t-il toujours normalement ? Avez-vous essayé de déverrouiller manuellement la trappe à carburant à l'aide du déverrouillage d'urgence ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider plus précisément. Parfois, il peut s'agir simplement d'un problème logiciel qui doit être réinitialisé.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Oui, j'éprouve des symptômes similaires à ceux que vous avez décrits. Ma i8 (93844 KM au compteur) a subi sa dernière révision il y a tout juste deux mois, mais ce problème a commencé à se produire la semaine dernière. Le verrouillage central fonctionne bien, mais j'obtiens un message d'erreur "Fuel filler flap malfunction" (dysfonctionnement de la trappe à carburant) sur le tableau de bord. J'ai essayé le câble de déverrouillage d'urgence situé derrière le panneau latéral, mais cela n'a rien donné non plus. Ce qui est étrange, c'est que d'autres fonctions, comme la climatisation et l'infodivertissement, continuent de se dérégler lorsque cette erreur apparaît. Est-ce que votre réparation a vraiment résolu tous les problèmes liés ? J'essaie juste de savoir si je dois m'attendre à une réparation simple ou si je dois me préparer à un travail de réparation plus important.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires concernant votre i8. Vous savez, votre situation semble encore plus similaire à celle que j'ai rencontrée maintenant que vous l'avez expliquée plus en détail. Dans le cas de ma i3, le remplacement du mécanisme de la trappe à carburant a permis de résoudre la plupart des problèmes connexes, mais j'ai dû retourner à l'atelier une deuxième fois parce qu'ils n'avaient pas remarqué que le faisceau électrique était également partiellement endommagé. Les problèmes de climatisation et d'infodivertissement que vous avez mentionnés ? J'ai eu exactement la même chose, c'est parce que le système de la trappe à carburant est connecté au module électronique central de la voiture. Compte tenu de ce que vous décrivez, à savoir que le déverrouillage d'urgence ne fonctionne pas non plus, je suis certain que le problème ne se limite pas à l'actionneur. Dans mon cas, la réparation totale s'est avérée plus coûteuse que ce que j'avais mentionné au départ, près de 500 euros pour l'ensemble, y compris le câblage, mais elle a permis d'éliminer complètement tous ces problèmes électroniques inhabituels. Un petit conseil tiré de mon expérience : demandez-leur de vérifier d'abord les connexions électriques avant d'échanger des pièces. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent s'il s'agit simplement d'une connexion lâche ou d'un fil pincé. Je ne voudrais pas que vous remplaciez des pièces inutilement comme je l'ai fait lors de ma première tentative de réparation. Tenez-moi au courant, je suis vraiment curieux de savoir si votre problème est similaire au mien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est exactement le genre d'informations détaillées que j'espérais ! C'est vraiment utile de savoir que le faisceau électrique peut être le coupable, surtout que j'ai les mêmes problèmes électroniques. Je ne veux surtout pas avoir à subir de multiples tentatives de réparation comme vous l'avez fait. Je ne manquerai pas de mentionner le problème de connexion du câblage lorsque je l'emmènerai en réparation demain. Je suis soulagé d'apprendre que la réparation de l'ensemble du véhicule a également permis de résoudre tous les problèmes électroniques. Même si 500 euros, ce n'est pas donné, au moins je peux y aller en sachant à peu près à quoi m'attendre en termes de coût et en sachant qu'il y a probablement une bonne solution. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer de manière aussi détaillée. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai fait vérifier et je verrai si cela correspond à ce que vous avez vécu avec votre i3. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)