BMW i8 Hybrid Défaillance du moteur du ventilateur, Besoin d'aide

Bonjour !!! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2018 l'année dernière (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais pas avec des systèmes hybrides complexes). Le moteur de soufflerie est complètement mort et l'erreur s'est affichée dans les diagnostics. Étant donné que ces BMW partagent des composants CVC similaires, je pense que je peux aider. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance qui a confirmé que le moteur de soufflerie était défectueux. La réparation m'a coûté 365 euros, mais cela en valait la peine, car tout fonctionne parfaitement depuis. Ils ont également vérifié la résistance et le câblage pendant qu'ils travaillaient, ce qui était judicieux car ces pièces tombent souvent en panne en même temps. Avant de nous pencher plus avant sur le problème de votre i8, pourriez-vous nous en dire plus ? Avez-vous un flux d'air ? Fait-elle des bruits inhabituels ? Avez-vous remarqué des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations nous aideraient à déterminer si vous avez le même problème que celui que j'ai eu avec mon i3. Le système de la i8 est plus sophistiqué, mais les composants de base sont similaires à ceux que l'on trouve dans ma i3 ou même dans une M4.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma i8 vient d'atteindre 33902 KM et a fait sa dernière révision il y a deux mois. Je ne reçois absolument aucun flux d'air, et il n'y a aucun bruit lorsque j'essaie d'activer la soufflerie, elle est complètement morte. Fait intéressant, j'ai vérifié avec un outil de diagnostic et j'ai obtenu le code d'erreur 6F12, qui indique un problème de circuit de moteur de soufflerie. Pour le reste, la voiture fonctionne parfaitement, c'est juste la climatisation qui me donne du fil à retordre. J'apprécie vraiment vos commentaires sur les coûts de réparation et la vérification de la résistance, c'est utile à savoir avant de me rendre à l'atelier !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces détails sur votre i8. Après avoir lu vos symptômes spécifiques et le code d'erreur 6F12, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit exactement du même problème que j'ai rencontré avec ma i3. Le silence complet lorsque l'on essaie d'activer le ventilateur est particulièrement révélateur, c'est exactement comme cela que le mien s'est comporté. Vous savez ce qui est intéressant ? Lorsque le ventilateur de ma i3 a rendu l'âme, il n'a montré aucun signe de lutte au préalable. Il est passé d'un jour à l'autre d'un fonctionnement parfait à un arrêt complet le lendemain. Le fait que vous ayez les mêmes symptômes (pas de flux d'air, pas de bruit) et un code d'erreur lié au circuit indique vraiment que le moteur du ventilateur est défectueux. Je vous signale que lorsqu'ils ont remplacé le mien, ils ont trouvé des débris autour du boîtier du moteur qui ont probablement contribué à sa défaillance. Cela vaut la peine de leur demander de vérifier cela lors de la réparation. De plus, comme votre i8 est un peu plus récente et plus complexe que ma i3, les pièces pourraient coûter un peu plus cher que ce que j'ai payé. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il ne faut pas attendre trop longtemps pour faire réparer. Conduire sans ventilation adéquate est vraiment inconfortable, et dans mon cas, cela a commencé à affecter le désembuage du pare-brise. Il vaut mieux s'en occuper le plus tôt possible. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous la ferez vérifier. Je suis curieux de voir s'il s'agit du même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi et tous les détails de votre expérience ! J'ai déjà pris rendez-vous pour demain matin afin de le faire vérifier. Vous avez tout à fait raison de ne pas attendre, j'ai essayé de conduire aujourd'hui et le pare-brise a commencé à s'embuer, ce qui était assez ennuyeux. Je ne manquerai pas de le signaler au mécanicien. J'apprécie que vous partagiez votre expérience avec la réparation de la i3. Même si ma i8 coûte un peu plus cher à réparer, au moins je sais à quoi je peux avoir affaire. Le fait que vos symptômes soient identiques aux miens me conforte dans l'idée qu'il s'agit probablement du même problème. Je vais probablement prendre le taureau par les cornes et leur demander de vérifier la résistance et le câblage pendant qu'ils y sont, comme vous l'avez suggéré. Je vous tiendrai au courant de ce qu'ils auront trouvé. Merci encore pour votre aide, c'est vraiment rassurant d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose !

(Traduit de l'Anglaise)