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philipp_schubert1

31 août 2024

BMW i8 Drain de batterie et Gremlins électriques Besoin d'aide

|| 2015 | 130 862km | Hybride

Défaut stocké

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Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse

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Lumières faibles ou vacillantes

Hey tout le monde ! J'ai des problèmes avec ma BMW i8 2015 (130 862 KM). La batterie continue de mourir lorsque la voiture reste immobile pendant quelques jours, et je reçois des messages d'erreur sur le tableau de bord. Les lumières agissent bizarrement aussi, parfois faibles ou vacillantes. Ma dernière visite chez le garagiste n'a pas été très bonne, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes similaires de batterie/électricité sur sa i8 ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


HannaRacer

14 sept. 2024

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s Hybrid 2018 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, batterie morte après être restée au ralenti, messages d'erreur inhabituels et comportement d'éclairage incohérent. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de la batterie, mais mon mécanicien a diagnostiqué un capteur de batterie intelligent (IBS) défectueux. Ce capteur surveille l'état de charge de la batterie et contrôle le système de charge. Lorsqu'il est défectueux, il ne peut pas réguler correctement la charge, ce qui entraîne une décharge de la batterie même lorsque la voiture ne roule pas. La réparation a consisté à remplacer l'IBS et à recalibrer le système. Bien qu'il ne s'agisse pas de la réparation la plus complexe, elle est spécifique au système électrique de BMW et nécessite des outils de diagnostic appropriés. Le problème était suffisamment grave pour me laisser en rade quelque part s'il n'avait pas été résolu. Après la réparation, tous les problèmes électriques ont complètement disparu. Je recommanderais de le faire vérifier par un spécialiste BMW qui a l'expérience des systèmes hybrides, ce n'est pas quelque chose pour un mécanicien généraliste. BTW, il semble que le kilométrage de votre i8 augmente, il serait donc intéressant de faire vérifier l'état de la batterie principale pendant qu'ils y sont.

(Traduit de l'Anglaise)

philipp_schubert1 (Auteur)

24 sept. 2024

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Mes symptômes ressemblent exactement à ceux que vous avez décrits, et je suis heureux que vous ayez mentionné le syndrome de l'intestin irritable, c'est tout à fait logique étant donné le comportement bizarre que je constate. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour le remplacement de l'IBS ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation. J'essaie d'établir un budget pour cela et je veux être sûr d'être prêt s'il y a d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

HannaRacer

02 oct. 2024

Bonjour à tous ! Je suis heureux de faire le point sur les coûts de réparation. J'ai payé 315 € pour le remplacement et l'étalonnage de l'IBS, et je peux vous dire que cela valait vraiment la peine. Le meilleur ? Je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation, la batterie tient parfaitement la charge maintenant, tous ces messages d'erreur ennuyeux ont disparu, et les lumières fonctionnent exactement comme elles le devraient. Je dois dire que je me suis senti soulagé lorsque tout est rentré dans l'ordre. Ces décharges inhabituelles de la batterie commençaient vraiment à me stresser, en particulier le fait de ne pas savoir si la voiture allait démarrer après quelques jours d'immobilisation. Mais depuis la réparation ? C'est du solide. Le mécanicien savait vraiment ce qu'il faisait avec le système hybride. Assurez-vous simplement de confier le travail à un spécialiste BMW qualifié, qui disposera des outils de diagnostic et du savoir-faire nécessaires. Une fois qu'il aura réparé l'IBS défectueux, vous devriez être en mesure de rouler. Mon i3s fonctionne comme un rêve depuis lors !

(Traduit de l'Anglaise)

philipp_schubert1 (Auteur)

15 oct. 2024

Je reviens tout juste de chez le mécanicien, et quelle différence ! Vous aviez raison de trouver un spécialiste BMW. J'en ai trouvé un qui connaissait vraiment son métier et qui avait déjà travaillé sur plusieurs i8. L'expérience a été bien meilleure que lors de ma dernière visite chez le garagiste. Il s'est avéré que c'était bien l'IBS qui causait tous les problèmes. La réparation m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 400 €, mais ils ont fait une vérification complète du système électrique pendant qu'ils y travaillaient. Ils m'ont montré exactement ce qui n'allait pas et m'ont tout expliqué très clairement. J'ai récupéré la voiture hier, et c'est comme une machine complètement différente ! Il n'y a plus de messages d'erreur bizarres, les feux fonctionnent parfaitement et la batterie tient la charge comme elle le devrait. C'est un vrai soulagement de ne plus avoir à se demander si elle va démarrer tous les matins. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction avec la suggestion d'IBS. Vous m'avez évité un tas de réparations inutiles en essayant de résoudre ce problème. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde !

(Traduit de l'Anglaise)

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