antonfox7
BMW i8 - Défaillance de la colonne de direction électrique, solutions nécessaires
Défaut stocké
Réglage électrique de la colonne de direction sans fonction
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai parcouru 134474 KM avec ma i8, et la dernière révision a été effectuée il y a seulement 2 mois. Quand j'essaie de régler la direction, il n'y a en fait aucun bruit, c'est complètement silencieux. Il n'y a pas de cliquetis ou de bourdonnement comme il y en avait auparavant. Le seul avertissement que je reçois est un petit symbole jaune de volant sur l'écran du tableau de bord. Votre problème de faisceau de câbles semble similaire à ce que je pourrais rencontrer. Votre mécanicien a-t-il précisé la durée de la réparation ? J'essaie de savoir si je dois laisser le véhicule au garage pendant une journée entière ou s'il s'agit d'une réparation rapide.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, le silence de mort que tu décris est exactement ce que j'ai vécu avec ma voiture. Lorsque le réglage de ma direction a cessé de fonctionner, c'était le même silence sinistre, sans aucun bruit mécanique. Et oui, j'ai eu le même symbole jaune du volant ! La réparation de ma voiture a pris environ 3 heures au total. La plus grande partie de ce temps a été consacrée à l'accès au faisceau électrique, car il faut un certain nombre de démontages pour l'atteindre correctement. Mon mécanicien a dû retirer quelques garnitures et une partie du couvercle de la colonne de direction pour pouvoir accéder à tout. Je suis encore plus convaincu que vous avez le même problème de câblage que moi, d'autant plus que vous avez mentionné des symptômes similaires. Votre kilométrage étant proche du mien lorsque cela s'est produit (j'avais environ 128000 km), il s'agit d'un point d'usure assez courant pour ces modèles. Un petit conseil d'après mon expérience : pendant qu'ils travaillent sur le véhicule, demandez-leur de vérifier également toutes les connexions proches. Après ma réparation, mon mécanicien m'a dit qu'il avait trouvé deux autres fils qui commençaient à s'user, mais qui n'étaient pas encore tombés en panne. Je les ai réglés en même temps, ce qui m'a probablement évité un autre passage au garage. Faites-moi savoir comment ça se passe une fois que vous l'avez fait vérifier ! Je suis toujours curieux d'apprendre que d'autres ont eu recours à la même solution.
(Traduit de l'Anglaise)
J'aimerais répondre par : Merci beaucoup pour tous ces détails ! Il est très utile de savoir que la réparation a duré environ 3 heures. Je ne manquerai pas de mentionner la vérification des connexions voisines lorsque je l'emmènerai, c'est un bon conseil pour l'entretien préventif. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien habituel pour la semaine prochaine. Le fait que les symptômes soient si semblables à ceux que vous avez connus me donne l'assurance qu'il ne s'agit peut-être pas de quelque chose de trop grave. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave au niveau du système électrique. Je posterai une mise à jour ici une fois que je l'aurai réparé pour que tout le monde sache ce qu'ils ont trouvé et s'il s'agit bien du même problème de faisceau de câbles. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails ! Je croise les doigts pour que la réparation soit aussi simple que la vôtre.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures hybrides et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2015. Le réglage électrique de la direction m'a complètement lâché l'année dernière, et j'ai eu exactement le même message d'erreur qui s'est affiché. Assez frustrant ! Je l'ai amené à mon atelier habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles au niveau de la colonne de direction. Ils ont trouvé un câble endommagé qui provoquait des connexions intermittentes. La réparation n'a pas été trop compliquée, ils ont remplacé le câblage et le connecteur défectueux. Cela m'a coûté environ 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant d'entrer dans les détails, pourriez-vous me dire si vous avez des voyants particuliers sur le tableau de bord ? Et votre volant fait-il du bruit lorsque vous essayez de le régler ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus pertinents de mon expérience. Au fait, si votre i8 a un câblage similaire à celui de ma i3, il pourrait s'agir du même problème, mais confirmons d'abord ces symptômes.
(Traduit de l'Anglaise)