BMW i8 : Défaillance complète du système CCC et problèmes liés à l'iDrive

Bonjour ! J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 2018. J'ai effectivement été confronté à un problème assez similaire, écran noir, aucune réponse des commandes. Mon concessionnaire a d'abord soupçonné un problème de CAN-BUS aussi, mais il s'est avéré que c'était juste un module d'unité de contrôle défectueux. Je l'ai fait remplacer pour environ 235 euros et tout fonctionne parfaitement depuis. Mais avant de vous rendre au magasin, avez-vous essayé de réinitialiser complètement le système ? Avez-vous essayé de réinitialiser complètement le système ? Y a-t-il eu des mises à jour logicielles récentes avant que cela ne se produise ? Le tableau de bord affiche-t-il des voyants d'avertissement ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi ou quelque chose de complètement différent. Faites-moi part de ces détails et j'essaierai de vous aider davantage en me basant sur ce que j'ai appris de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma i8 a 126755 KM au compteur et a été révisée le mois dernier. J'ai essayé de réinitialiser le système plusieurs fois en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé pendant plus de 30 secondes, mais sans succès. Il est intéressant que vous mentionniez le module de l'unité de contrôle, c'est utile de le savoir. Aucune mise à jour du logiciel n'a été effectuée récemment et, étonnamment, aucun voyant d'avertissement n'apparaît sur le tableau de bord. Tout le reste fonctionne normalement, c'est juste le CCC qui est complètement mort. Je vais certainement mentionner le module de l'unité de contrôle à mon conseiller de service. Cela semble être une solution moins douloureuse qu'un problème de CAN-BUS complet ! Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que votre système ne tombe complètement en panne ? Le mien s'est éteint soudainement pendant un trajet.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. En fait, mon expérience a été assez similaire, mon système s'est également éteint soudainement pendant que je conduisais, sans aucun signe avant-coureur. Et oui, le mien avait environ 115 000 KM quand c'est arrivé, donc assez proche de votre kilométrage. Le plus étrange, c'est que j'ai essayé de réinitialiser le système plusieurs fois avant de l'emmener chez le concessionnaire, comme vous l'avez fait. J'ai appuyé sur le bouton d'alimentation pendant des heures, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant un certain temps, mais rien n'a fonctionné. Au moins maintenant je sais pourquoi, une fois que le module de l'unité de contrôle est défectueux, aucune réinitialisation n'est utile ! Puisque vous avez mentionné que cela s'est produit pendant un trajet, c'est exactement comme cela que le mien est tombé en panne. C'est en fait un point de défaillance courant sur ces modèles. La bonne nouvelle, c'est que la réparation a été assez simple une fois le problème identifié, il leur a fallu environ 3 heures pour remplacer et programmer le nouveau module. Un conseil cependant : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, assurez-vous qu'il vérifie également les connexions. Dans mon cas, ils ont trouvé une légère corrosion sur l'un des connecteurs et l'ont nettoyée pendant qu'ils étaient là. Autant que tout soit réglé pendant qu'ils travaillent dessus. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous l'aurez fait vérifier. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment rassurant d'entendre que votre expérience était si similaire à celle à laquelle je suis confronté, en particulier la panne soudaine pendant la conduite et les mêmes tentatives de réinitialisation infructueuses. Le fait que votre solution ait été relativement simple me donne de l'espoir. En fait, je viens de prendre rendez-vous avec mon centre de service pour la semaine prochaine. Je mentionnerai certainement le module de l'unité de contrôle et leur demanderai de vérifier les connexions dont vous avez parlé. Conseil vraiment intelligent concernant le contrôle de la corrosion, je n'aurais pas pensé à poser la question ! Le temps de réparation de 3 heures ne semble pas trop mal non plus. J'avais peur de me retrouver sans ma voiture pendant des jours. Je mettrai à jour ce fil une fois que j'aurai réglé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème à l'avenir. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider, vous avez rendu toute cette situation beaucoup moins stressante !

(Traduit de l'Anglaise)