RenniAlb
BMW i3 - Témoin lumineux d'airbag, problème de sécurité urgent
Témoin d'alerte de l'airbag
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour la réponse détaillée ! Ma i3 vient d'atteindre 106 576 km et a eu son dernier entretien il y a deux mois. Le voyant d'avertissement a commencé à clignoter juste après avoir récupéré la voiture après un contrôle de routine. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'est allumé et tout le reste semble fonctionner correctement. Je vais certainement vérifier les connexions desserrées sous le siège comme vous l'avez suggéré, cela semble être un bon point de départ. Le concessionnaire m'a proposé un devis bien plus élevé que ce que vous avez payé, je vais donc peut-être essayer un spécialiste BMW certifié à la place. Merci d'avoir partagé votre expérience avec la i8, c'est vraiment utile de savoir qu'il peut s'agir de quelque chose d'aussi simple qu'une connexion desserrée !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Il est toujours bon d'aider un autre propriétaire de BMW. Oui, le fait que le témoin lumineux apparaisse juste après la révision est vraiment suspect. Vous savez quoi ? J'avais presque oublié, mais quelque chose de similaire s'est produit avec ma i8 après une révision. En regardant votre cas, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit probablement d'un problème de câblage, d'autant plus que cela a commencé juste après l'intervention sur la voiture. Lorsqu'ils effectuent un entretien de routine, ils doivent souvent déplacer les faisceaux de câbles, et il arrive qu'ils ne soient pas fixés correctement par la suite. Dans mon cas, lorsque j'ai signalé à l'atelier que le problème avait commencé après l'entretien, il a réparé le problème gratuitement, car il s'agissait probablement d'une négligence de sa part. Peut-être devriez-vous en parler à votre centre de service ? Je veux dire que j'ai payé 95 euros au départ, mais ils m'ont remboursé lorsque nous avons réalisé que le problème avait probablement été causé pendant l'entretien. Je ne suis pas sûr que ce soit le cas, mais j'ai l'impression que votre i3 fonctionne bien par ailleurs (tout comme ma i8), et je ne suis pas du tout d'accord avec le prix élevé demandé par le concessionnaire. Il n'y a pas de raison que la réparation d'une connexion lâche coûte un bras et une jambe. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Tenez-moi au courant ! Je suis toujours heureux de partager ce que j'ai appris de mon expérience.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour le suivi ! Vous m'avez donné une nouvelle confiance pour gérer cette situation. Je viens d'appeler le centre de service et j'ai mentionné comment le voyant d'avertissement est apparu juste après leurs travaux de maintenance. Ils ont été étonnamment réceptifs et ont accepté de l'inspecter sans frais ! Vous avez absolument raison de repousser le devis, j'ai presque payé une fortune pour ce qui pourrait être une simple réparation. J'ai programmé l'inspection pour la semaine prochaine, et ils ont dit qu'ils vérifieraient spécifiquement les connexions de câblage que vous avez mentionnées. J'apprécie vraiment que vous parliez de votre expérience i8, cela m'a aidé à comprendre quelles questions poser et comment aborder cela. Je vous enverrai probablement un nouveau message après l'inspection pour vous faire savoir ce qu'ils ont trouvé. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à ce sujet !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2013 l'année dernière. Le voyant d'alerte de l'airbag n'arrêtait pas de s'allumer et c'était assez inquiétant. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et ils ont diagnostiqué une connexion de câble défectueuse dans le système d'airbag. Ils ont dû vérifier tous les faisceaux de câbles et ont trouvé une connexion lâche sous le siège du conducteur. La réparation a été assez simple : ils ont réparé la connexion et réinitialisé le système. Cela m'a coûté environ 95 euros et le problème ne s'est pas reproduit depuis. Avant de suggérer quoi que ce soit de spécifique pour votre i3, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? La voiture a-t-elle fait l'objet de réparations ou de travaux récents ? J'ai également possédé une BMW série 5, et je connais donc assez bien leurs systèmes électriques. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous aider davantage !
(Traduit de l'Anglaise)