IngridWeberFan
BMW i3 Panne de chauffage : Problèmes de dégivrage et de vitres embuées
Refroidissement/chauffage insuffisants
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci pour cette réponse détaillée ! Je viens de faire ma révision il y a environ 3 semaines, à 75980 KM, et oui, les problèmes commencent à peu près immédiatement après le démarrage de la voiture. Je peux entendre ce léger bruit de cliquetis derrière le tableau de bord, surtout lorsque je passe d'un réglage de climatisation à l'autre. C'est nettement plus perceptible les jours humides, mais honnêtement, ça devient un mal de tête constant maintenant. J'espère vraiment que ce n'est qu'un problème de connecteur comme vous l'avez eu. Il est bon de savoir que la réparation a été relativement simple pour vous. Avez-vous remarqué que les messages d'erreur disparaissaient immédiatement après la réparation ou qu'il fallait attendre quelques cycles d'entraînement ? J'essaie juste d'éviter de multiples visites à l'atelier si possible.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Oui, ce bruit de cliquetis que tu décris est exactement ce que j'ai ressenti, c'est ce signe révélateur de la difficulté de l'actionneur de volet. Puisque tu as mentionné ton récent entretien, je dois souligner que mes problèmes ont en fait commencé environ un mois après un entretien de routine aussi. Je me demande si quelque chose s'est détaché pendant les travaux d'entretien. Concernant les messages d'erreur, dans mon cas, ils ont disparu après environ 2-3 cycles de conduite. L'atelier m'a expliqué que le système a besoin de quelques cycles complets pour réapprendre les positions des volets après la réparation. Ne panique pas s'ils ne disparaissent pas immédiatement ! Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, j'avais beaucoup utilisé le réglage de la climatisation automatique, et le technicien a suggéré de faire fonctionner le système manuellement de temps en temps à travers tous ses paramètres pour éviter que l'actionneur ne colle. Je fais cela une fois par semaine depuis la réparation, et je n'ai eu aucun problème depuis un an. Étant donné que vos symptômes sont si similaires à ce que j'ai vécu, jusqu'au moment après l'entretien, je parie que vous avez affaire au même problème de connecteur. Assurez-vous simplement de mentionner ces symptômes spécifiques à votre atelier, en particulier ce bruit de cliquetis et le timing après votre entretien. Cela les aidera à identifier le problème plus rapidement. Faites-moi savoir comment cela se passe après l'avoir fait vérifier !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! Cela me rassure vraiment. Je mentionnerai certainement le bruit de cliquetis et le timing après l'entretien lorsque je l'apporterai. Bon conseil pour parcourir manuellement les paramètres de climatisation également, je me suis beaucoup appuyé sur le mode automatique, donc cela n'a probablement pas aidé la situation. Je viens de le réserver pour la semaine prochaine et je m'assurerai d'exécuter ces cycles de conduite après la réparation avant de m'inquiéter des messages d'erreur persistants. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité beaucoup de stress en me demandant si cela allait être une réparation majeure. Je mettrai à jour une fois que j'aurai réglé le problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW, ayant eu affaire à des problèmes similaires sur ma BMW i8 Hybrid 2018 (et possédais auparavant une BMW X3). J'avais des symptômes presque identiques, des vitres embuées, un chauffage faible et ces messages d'erreur ennuyeux. Il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'une connexion de câble défectueuse à l'actionneur du volet de distribution d'air. Mon atelier a constaté que le connecteur était desserré et légèrement corrodé. Ils ont nettoyé les contacts, fixé correctement la connexion et recalibré le système. Cela m'a coûté 95 euros et a complètement résolu le problème. Mais avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager : Cela se produit-il juste après le démarrage de la voiture ou après avoir conduit pendant un certain temps ? Entendez-vous des clics inhabituels provenant du tableau de bord ? Avez-vous remarqué des conditions météorologiques spécifiques lorsque la situation s'aggrave ? Ces informations aideraient à confirmer si vous êtes confronté au même problème que moi.
(Traduit de l'Anglaise)