BMW i3 Hybrid : des secousses : Signes d'alerte du papillon des gaz

J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec ma BMW i8 hybride 2018 l'hiver dernier. Les saccades et l'accélération incohérente se sont avérées être un module de pédale d'accélérateur défectueux. Les capteurs à l'intérieur ne communiquaient pas correctement avec l'unité de commande du moteur. Lors de ma visite au garage, ils ont effectué des diagnostics et ont trouvé des codes d'erreur pointant vers le module de pédale. Ils ont dû remplacer l'ensemble de l'unité car ces modules ne peuvent pas être réparés. C'était un problème grave car il affectait à la fois les systèmes électriques et de combustion, et c'est un problème de sécurité lorsque vous ne pouvez pas contrôler correctement l'accélération. La réparation n'était pas très complexe, il a fallu environ 2 heures pour le remplacement et la programmation. La voiture fonctionne sans problème depuis lors, plus de problèmes de saccades ou de démarrage. La consommation de carburant est également revenue à la normale. Je suggère de la faire vérifier rapidement car ces symptômes s'aggravent généralement avec le temps.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi j'ai affaire. Il est très utile de savoir qu'il s'agissait du module de pédales dans votre cas. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez dû payer pour l'ensemble ? Et est-ce que tout est resté en bon état depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? J'aimerais bien le savoir car j'essaie de budgétiser cette réparation et je veux être sûr de bien faire du premier coup.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à ta question sur les coûts. Oui, je me souviens exactement, c'était 205 € pour la réparation complète du module défectueux de la pédale d'accélérateur. Et je suis heureux d'annoncer que depuis que le problème a été résolu, ma i8 fonctionne comme un rêve ! Plus d'à-coups, plus de problèmes de démarrage, plus rien. Le mécanicien a en fait confirmé que c'était bien le papillon des gaz qui causait tous ces symptômes gênants, et une fois qu'il l'a réparé, tout est rentré dans l'ordre. L'accélération est à nouveau fluide et la consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis ! Je sais que ces réparations peuvent être un peu angoissantes, mais honnêtement, une fois que vous l'aurez réparée correctement, vous sentirez tout de suite la différence. Ma voiture est comme neuve, cela fait environ 8 mois que je l'ai réparée et je n'ai pas eu le moindre problème. Assurez-vous simplement de le faire faire dans un endroit qui connaît vraiment les systèmes hybrides. Tenez-moi au courant quand vous aurez fait réparer la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui et vous aviez raison. J'ai suivi vos conseils et j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les systèmes hybrides. Il s'est avéré que mon problème était également le module de pédale d'accélérateur ! Le coût de la réparation était un peu plus élevé que le vôtre, environ 280 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La différence est comme le jour et la nuit. Ma voiture fonctionne super bien maintenant, plus de saccades ou de démarrages bizarres le matin. Le mécanicien a été très minutieux et a tout expliqué. Il leur a fallu environ 2,5 heures pour terminer le travail. Ils ont également effectué une vérification rapide du système pour s'assurer que tout le reste fonctionnait correctement. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. La consommation de carburant est revenue à la normale et la voiture semble à nouveau neuve. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !

(Traduit de l'Anglaise)