BMW i3 Grincement de la transmission : Problème de capteur commun ?

Bonjour !!! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW i8 Hybrid 2017 à environ 155k km. Cela a commencé par des changements de vitesse difficiles et des grincements, suivis par des voyants d'avertissement et un mode limp. Initialement, j'ai pensé que c'était juste un capteur aussi. Il s'est avéré que le niveau d'huile de ma boîte de vitesses était critiquement bas, provoquant une surchauffe et une mauvaise lubrification. La transmission avait du mal à fonctionner correctement. Les principaux symptômes étaient identiques aux vôtres : grincements, changements de vitesse irréguliers et voyants d'avertissement. Je l'ai fait vérifier dans un atelier, qui a découvert une fuite lente au niveau de l'un des joints de la boîte de vitesses, qui s'était vidée de son huile au fil du temps. Il s'agissait d'un problème grave qui aurait pu endommager la transmission de manière permanente, mais le fait de le détecter à temps a permis d'éviter des dégâts importants. La réparation a consisté à remplacer le joint défectueux et à effectuer une vidange complète du liquide de transmission. Je vous conseille de faire vérifier la transmission le plus rapidement possible avant qu'elle ne subisse des dommages permanents. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent entraîner une défaillance complète de la transmission s'ils ne sont pas traités. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Il est très utile de savoir qu'il y a une fuite au niveau du joint de la transmission, je vais certainement le faire vérifier en premier. Je vais certainement le faire vérifier d'abord. Petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement du joint et la vidange du liquide de transmission ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! C'est un plaisir de vous entendre ! Oui, je peux certainement vous donner une répartition des coûts. Dans mon cas, après avoir vu le mécanicien la semaine dernière, il s'est avéré que c'était à la fois le capteur de température d'huile de transmission défectueux ET le niveau d'huile de boîte de vitesses bas, comme je le soupçonnais. La facture totale s'est élevée à 365 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je le craignais. Et vous serez heureux de savoir que mon i8 fonctionne comme un rêve depuis la réparation ! Plus de bruits de grincement, les changements de vitesse sont à nouveau fluides et ces voyants d'avertissement embêtants ne se sont pas allumés depuis. C'est comme avoir une voiture complètement différente. Le capteur de transmission était le principal responsable de tous ces voyants d'avertissement et de problèmes de mode mou. Gardez simplement à l'esprit qu'il est très important de détecter ces problèmes tôt. J'ai eu de la chance qu'aucun dommage permanent n'ait été causé à ma transmission. Si vous ressentez des symptômes similaires, n'attendez pas trop longtemps pour régler le problème. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre ! Je suis toujours heureux de partager plus de détails sur mon expérience si vous en avez besoin.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour toutes les informations détaillées ! Je voulais juste informer tout le monde de ce qui s'est passé avec ma voiture. Je l'ai emmenée chez un mécanicien hier et vous aviez raison ! Il y avait les deux problèmes, un manque de liquide de transmission dû à un joint qui fuyait et un capteur défectueux. La réparation totale s'est élevée à environ 400 pour les pièces et la main d'œuvre, ce qui n'est pas si terrible étant donné que je craignais d'avoir besoin d'une toute nouvelle transmission. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et de me montrer les problèmes. J'ai récupéré la voiture dans la journée et quelle différence ! Il n'y a plus de grincement, les changements de vitesse sont parfaits et les voyants lumineux ont enfin disparu. J'ai l'impression de conduire une nouvelle voiture. Je suis vraiment reconnaissant pour les conseils donnés ici. J'ai évité ce qui aurait pu être un bien plus gros mal de tête (et des dépenses) si j'avais continué à la conduire dans cet état. J'en ai tiré la leçon qu'il faut faire vérifier ces choses à temps ! Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème.

(Traduit de l'Anglaise)