BMW i3 - Défaillance du système de lavage : Plusieurs fonctions en panne

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 hybride 2019 l'hiver dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, pas de liquide lave-glace et les essuie-glaces fonctionnaient mal. Il s'est avéré que la connexion électrique de la pompe était corrodée et qu'il y avait un relais défectueux dans le système. Je l'ai fait réparer dans un atelier certifié. Le mécanicien a constaté que le faisceau de câbles de la pompe était endommagé et que le relais contrôlant à la fois les systèmes de lave-glace et d'essuie-glace devait être remplacé. C'était en fait un problème assez grave, car s'il n'avait pas été résolu, il aurait pu entraîner d'autres problèmes électriques par la suite. La réparation a pris environ 3 heures. Ils ont dû retirer certains composants pour accéder au câblage et à l'ensemble de la pompe. Étant donné que vous êtes confronté à des symptômes similaires, je vous recommande de le faire vérifier rapidement, surtout avec ces kilomètres sur votre i3. Bonne chance pour la réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. J'ai pris rendez-vous avec un atelier certifié par sécurité. Pourriez-vous nous dire combien vous avez payé pour les réparations ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous annoncer que la réparation a tout réglé à la perfection ! Je suis vraiment heureux que vous vous adressiez à un atelier certifié. Comme je le soupçonnais, il s'agissait en effet de la connexion du câble à la pompe et d'un problème de relais. La facture totale s'est élevée à 165 € pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que je le craignais au départ. Depuis la réparation de l'hiver dernier, je n'ai pas eu un seul problème avec le système. Le nettoyage des phares, les essuie-glaces et le liquide lave-glace fonctionnent comme s'ils étaient neufs. En fait, tous les systèmes électriques de ma i8 ont fonctionné sans problème depuis lors. Veillez simplement à ce qu'ils vérifient soigneusement toutes les connexions pendant qu'ils sont là. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats, mais une fois correctement réparés, ils sont généralement très fiables. Tenez-nous au courant de vos réparations !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde de la situation de ma BMW i3 ! Je suis revenu du magasin certifié aujourd'hui et je suis vraiment content d'avoir suivi vos conseils. Le mécanicien a trouvé exactement ce que vous avez décrit, des connexions corrodées et un relais défectueux. La réparation était en fait moins chère que prévu, environ 150 $ pour tout. L'ensemble du processus s'est déroulé sans problème. Ils ont mis environ 2,5 heures et le mécanicien m'a expliqué tout ce qu'ils avaient trouvé et réparé. La meilleure partie ? Tous les systèmes fonctionnent parfaitement maintenant ! Les essuie-glaces, le liquide lave-glace et le système de nettoyage des phares fonctionnent tous comme neufs. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde ici, en particulier le partage de vos expériences similaires. Cela m'a définitivement donné plus confiance pour le faire réparer. Parfois, ces systèmes hybrides peuvent être intimidants, mais avoir un bon mécanicien fait toute la différence. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction !

(Traduit de l'Anglaise)