BMW i3 - Défaillance du frein de stationnement et alertes multiples du système

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW i4 Hybrid 2020 l'année dernière (je possède également une BMW iX). J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais les systèmes de freinage ne sont pas mon point fort, en particulier avec ces systèmes hybrides complexes. Lorsque mon frein de stationnement électronique a commencé à faire des siennes, ainsi que des dysfonctionnements de l'assistance en côte et des voyants d'avertissement, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein. Mon atelier de confiance l'a diagnostiqué après avoir effectué quelques tests. La réparation a pris environ une journée et m'a coûté 505 euros, ce qui n'est pas donné, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes connexes. Avant de plonger dans les solutions potentielles, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Combien de kilomètres parcourus par votre i3 ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Obtenez-vous des messages d'erreur spécifiques ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon i3 a 15109 KM et a été révisé le mois dernier. Les symptômes ont commencé à se manifester il y a environ une semaine. J'obtiens des messages d'erreur pour "Dysfonctionnement du frein de stationnement" et "Systèmes d'aide à la conduite inactifs" sur l'écran. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble beaucoup à ce que je ressens. Le moteur électronique de l'étrier de frein semble bien être le coupable. Je vais devoir le faire vérifier par un atelier certifié pour m'en assurer. J'apprécie vraiment l'explication détaillée de ce que vous avez vécu, cela aide à réduire les causes possibles !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir confirmé ces détails concernant votre i3. Il est vrai qu'après avoir entendu parler de votre kilométrage et de la chronologie des symptômes, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème de moteur d'étrier de frein que celui auquel j'ai été confronté. Il est intéressant de constater que le vôtre a commencé à agir juste après une révision, alors que le mien s'est déclenché tout d'un coup. Puisque vous avez mentionné que vous obteniez les mêmes messages d'erreur que moi, je dois ajouter qu'après ma réparation, j'ai appris que ces étriers de frein électroniques peuvent parfois tomber en panne à cause de l'humidité qui s'infiltre dans le boîtier du moteur. Le mécanicien qui a réparé le mien m'a montré les connexions corrodées à l'intérieur de l'ancienne unité. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous l'emmenez chez le garagiste, demandez-lui de vérifier également le faisceau électrique. Au départ, mon atelier n'a remplacé que le moteur, mais nous avons constaté des dommages mineurs au niveau du câblage qui devaient également être réparés. Cela m'a évité d'éventuels maux de tête à l'avenir. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois le moteur correctement réparé, il devrait être en bon état pour un bon moment. Ma i4 n'a pas eu de problème de freinage depuis la réparation de l'année dernière. Ces systèmes hybrides sont assez complexes et il est préférable de s'adresser à quelqu'un qui sait ce qu'il fait. Tiens-moi au courant de ce qui se passe quand tu auras fait vérifier ton véhicule !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les détails et les conseils supplémentaires ! Ce sont des informations vraiment utiles sur le problème d'humidité et la vérification du faisceau de câbles, je mentionnerai certainement les deux lorsque je l'apporterai. J'ai déjà appelé un atelier certifié et pris rendez-vous pour la semaine prochaine. C'est rassurant d'entendre que votre i4 n'a eu aucun problème depuis la réparation. J'avais peur que ce soit un problème récurrent, mais il semble qu'une fois qu'il sera correctement résolu, je devrais être prêt à partir. Je devrai probablement débourser une bonne somme pour la réparation, mais c'est mieux que de faire face à des freins peu fiables et à des messages d'avertissement constants. J'apprécie vraiment toutes vos idées, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi m'attendre et à ce que je dois demander aux mécaniciens de vérifier. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience de manière aussi détaillée !

(Traduit de l'Anglaise)