JohannesRacer
BMW i3 CCC System Dead : Audio and Controls Unresponsive (système audio et commandes sans réponse)
Le système audio ne fonctionne pas
Pas de son de l'Audiosystem
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela s'est produit totalement par hasard pendant que je conduisais hier. Aucun signe avant-coureur auparavant, tout fonctionnait parfaitement bien lors de mon dernier contrôle d'entretien le mois dernier à 19 171 km. J'ai vérifié tous les fusibles en premier lieu, ils semblent en bon état. Aucune mise à jour récente non plus, et la batterie hybride affiche des niveaux normaux. Le plus étrange, c'est que le reste de la voiture fonctionne parfaitement, c'est juste le système de divertissement complet qui est mort. Je suis honnêtement soulagé d'entendre que cela pourrait être juste le module de commande, j'avais peur que ce soit quelque chose de bien plus grave. Je suppose que je vais devoir réserver et leur faire jeter un œil. Votre réparation a-t-elle pris du temps à résoudre une fois qu'ils ont identifié le problème ?
(Traduit de l'Anglaise)
Re-bonjour ! Je suis content que tu aies d'abord vérifié ces éléments de base, ça fait gagner beaucoup de temps pour le dépannage. Oui, quand c'est arrivé à mon i4, c'est aussi sorti de nulle part pendant que je conduisais pour aller faire des courses. C'est très ennuyeux ! La réparation proprement dite a été assez rapide une fois qu'ils ont compris qu'il s'agissait du module de contrôle, cela leur a pris environ 2 à 3 heures au total. La plus grande partie de ce temps a été consacrée à tout tester par la suite pour s'assurer que tous les systèmes communiquaient correctement. Mais voici quelque chose d'intéressant, puisque vos symptômes sont EXACTEMENT semblables à ce que j'ai vécu (tout fonctionne bien sauf le système de divertissement), je suis presque certain qu'il s'agit du même problème. Mon mécanicien m'a dit que ces modules peuvent parfois tomber en panne à cause de pics de tension ou simplement s'user, même sur les modèles les plus récents comme le nôtre. Un petit conseil cependant, lorsqu'ils remplacent le module, assurez-vous qu'ils mettent à jour tous les micrologiciels. Le mien a eu besoin d'une mise à jour complète du logiciel après l'installation du nouveau module. Sinon, vous risquez d'avoir des problèmes bizarres. Honnêtement, même si c'est frustrant, ce n'est pas le pire des problèmes. La pièce elle-même n'est pas très chère par rapport à d'autres problèmes potentiels, et une fois qu'elle est réparée, tout devrait bien se passer. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation, curieux de savoir s'il s'agit du même problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre ! J'apprécie beaucoup l'information sur la mise à jour du firmware, je n'y aurais pas pensé. Je viens de prendre rendez-vous pour demain matin. Le conseiller de service a mentionné qu'ils ont vu quelques cas similaires, donc je croise les doigts pour que ce soit une réparation simple comme la vôtre. Vous avez raison, c'est ennuyeux mais ça pourrait être bien pire. Au moins, je peux encore conduire la voiture ! Je vais certainement garder à l'esprit le délai de 2 à 3 heures pour planifier ma journée. Le fait de savoir qu'il ne s'agit probablement que du module de contrôle me rassure quant au coût potentiel. J'imaginais quelque chose de beaucoup plus cher ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience. C'est très utile d'avoir quelqu'un qui a vécu la même chose. Je mettrai à jour le forum une fois que le problème sera résolu, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai une certaine expérience en électronique automobile et j'ai rencontré quelque chose de très similaire avec ma BMW i4 2020 l'année dernière. Au début, ils pensaient également qu'il s'agissait d'un problème de bus CAN avec mon système d'infodivertissement complètement éteint. Je l'ai amené à mon atelier habituel et après diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un module de commande principal défectueux. La réparation m'a coûté environ 235 euros, main-d'œuvre comprise. L'iX3 dans l'atelier présentait des symptômes similaires mais nécessitait des réparations différentes, ces problèmes peuvent donc être délicats. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous vérifié si les fusibles sont en bon état ? Cela s'est-il produit soudainement ou progressivement ? Des mises à jour logicielles récentes ou des problèmes de batterie ? Je serais heureux de partager plus de détails une fois que j'en saurai plus sur votre situation spécifique.
(Traduit de l'Anglaise)