BMW Hybrid Brake Warning : Un contrôle de sécurité critique s'impose

Bonjour ! J'ai eu des symptômes similaires avec ma BMW Série 5 Hybrid 2018 l'année dernière à environ 115 000 km. Le voyant d'avertissement de frein et l'alerte de liquide ne doivent certainement pas être ignorés. Lorsque j'ai remarqué que ma pédale de frein devenait légèrement spongieuse, je l'ai emmenée et j'ai découvert que ce n'était pas seulement un manque de liquide, mes plaquettes de frein étaient sérieusement usées et avaient commencé à endommager les rotors. J'ai fait vérifier les miennes à l'atelier et j'avais besoin de nouvelles plaquettes de frein, de nouveaux rotors et d'une vidange du liquide de frein. C'était une réparation importante qui ne pouvait pas attendre, car des freins usés peuvent entraîner une défaillance complète des freins. Je vous suggère fortement de le faire vérifier bientôt, en fonction de votre kilométrage, c'est de toute façon le bon moment pour l'entretien des freins. Avant d'aller à l'atelier, vous pouvez vérifier visuellement votre réservoir de liquide de frein sous le capot, il doit se trouver entre les lignes min et max. Mais compte tenu de la sensation de pédale que vous avez décrite, il s'agit probablement de plus que de liquide. Mieux vaut prévenir que guérir avec les freins. J'espère que cela vous aidera.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre parler d'une situation similaire. J'ai fait réparer la mienne le mois dernier et il s'est avéré que vous aviez raison, les plaquettes de frein usées étaient la principale cause. Par simple curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? La sensation de la pédale de frein sur la mienne est parfaite depuis la réparation, mais il est toujours bon de savoir à quoi faire attention !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à nouveau ! Je suis ravi d'apprendre que vous avez réglé le problème ! Oui, ma facture de réparation s'est élevée à environ 480 € pour de nouvelles plaquettes et disques, plus l'appoint de liquide de frein. Il semble que nous ayons eu à peu près les mêmes problèmes avec nos BMW. Depuis que j'ai fait réparer, tout fonctionne parfaitement bien, la pédale de frein est à nouveau agréable et ferme, et ce voyant d'avertissement ennuyeux ne s'est plus affiché depuis. Le niveau de liquide de frein est également resté stable, ce qui a été un grand soulagement. Cela fait maintenant plus d'un an que je n'ai aucun problème lié aux freins. Gardez simplement un œil sur le niveau de liquide de frein lors des contrôles d'entretien réguliers, c'est un bon système d'alerte précoce. Mais honnêtement, avec des plaquettes neuves et des niveaux de liquide appropriés maintenant, vous devriez être bon pour un bon moment. Ces BMW hybrides ont généralement des systèmes de freinage solides une fois qu'elles sont correctement entretenues. N'oubliez pas pour la prochaine fois que lorsque le voyant d'avertissement de frein s'allume, mieux vaut le faire vérifier le plus tôt possible. J'y suis allé, j'ai appris cette leçon ! Faites-moi savoir si quelque chose d'autre se présente avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! En fait, mon expérience de réparation a été assez intéressante. Après vos conseils, je l'ai emmené chez un nouveau mécanicien, bien meilleur que le précédent. Ma facture totale s'est élevée à environ 520 €, un peu plus que la vôtre, mais comprenait une inspection approfondie du système de freinage. Histoire amusante, pendant que j'attendais au garage, un autre propriétaire de BMW est venu avec exactement le même problème ! Nous avons fini par avoir une excellente discussion sur l'entretien hybride. Le mécanicien a été super transparent, m'a montré les pièces usées et m'a tout expliqué clairement, un changement tellement rafraîchissant par rapport à ma dernière expérience. Vous avez absolument raison au sujet des voyants d'avertissement, je ne les ignorerai plus. Les freins sont incroyables maintenant, comme neufs vraiment. La pédale a cette résistance parfaite et la voiture s'arrête sur un sou. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'entretien rapide ! J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet. C'est bon de savoir que ces problèmes sont assez courants pour nos modèles. Je garderai un œil sur ces niveaux de liquide à l'avenir !

(Traduit de l'Anglaise)