BMW Dead Start : Symptômes de défaillance du système d'accès

J'ai eu le même problème avec ma BMW 4 Series 2013 le mois dernier. L'électronique de la poignée de porte extérieure est tombée en panne, ce qui a affecté l'ensemble du système d'accès. La voiture présentait des symptômes identiques : elle ne démarrait pas, l'antivol de direction était enclenché et le tableau de bord affichait de nombreux voyants d'avertissement. Il s'est avéré que les capteurs capacitifs de la poignée et le faisceau de câbles étaient défectueux, ce qui a déclenché un arrêt total du système par mesure de sécurité. Le problème était assez grave puisqu'il mettait tout le véhicule hors service. La réparation a consisté à remplacer l'ensemble de la poignée de porte et à reprogrammer le système d'accès. La réparation n'a pas été rapide, il a fallu deux jours à l'atelier pour effectuer le travail. Ces poignées de porte électroniques sont assez complexes et ne peuvent en aucun cas être réparées soi-même. Vous aurez besoin d'un atelier BMW spécialisé disposant de l'équipement de diagnostic adéquat. Vos symptômes correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu, il s'agit probablement du même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Je suis confronté exactement aux mêmes symptômes, il est donc bon de savoir que je ne suis pas seul. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux juste m'assurer que je sais dans quoi je m'embarque avant de me rendre au magasin. Merci de votre compréhension.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après la réparation, ma BMW Série 4 fonctionne parfaitement, sans aucun problème avec le système d'accès. La réparation m'a coûté 480 euros, ce qui couvre à la fois la nouvelle unité de poignée de porte et le travail de programmation. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, cela valait chaque centime pour que la voiture fonctionne à nouveau correctement. Je comprends tout à fait que vous vouliez savoir si la réparation était efficace, car ces gremlins électroniques peuvent être très ennuyeux lorsqu'ils reviennent sans cesse. Mais je peux dire en toute confiance que tout s'est déroulé sans problème depuis la réparation. Tout le système d'accès fonctionne comme s'il était neuf maintenant, plus de direction bloquée, plus de voyants d'avertissement, et la voiture démarre parfaitement à chaque fois. Si vous rencontrez les mêmes symptômes, je vous conseille de prendre votre courage à deux mains et de faire réparer votre véhicule. Ces problèmes de système d'accès ne se règlent généralement pas d'eux-mêmes, et attendre ne fait qu'accroître la frustration. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste informer tout le monde que j'ai fait réparer la voiture ! Je l'ai emmenée chez un autre mécanicien cette fois, et je suis très content de l'avoir fait. Le gars a repéré le problème tout de suite, il s'est avéré que le problème venait aussi de la poignée de la portière. Le coût de la réparation a été un peu moins élevé que prévu, environ 450 euros, et la réparation a été effectuée en un peu plus d'une journée. Le plus beau, c'est que la voiture marche comme sur des roulettes. La voiture fonctionne maintenant comme un rêve. Tous les voyants ont disparu, la direction est parfaite et le système d'accès fonctionne comme il se doit. Honnêtement, c'est un tel soulagement de ne plus avoir à gérer ce stress ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de faire réparer mon véhicule au lieu de le remettre à plus tard. Parfois, on a besoin d'un coup de pouce de la part de quelqu'un qui a vécu la même chose. De l'argent bien dépensé à mon avis !

(Traduit de l'Anglaise)