BMW Climate Control Dead : la climatisation et le chauffage tombent mystérieusement en panne

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 diesel 2012. J'ai eu les mêmes symptômes le mois dernier, la climatisation se déréglait et le chauffage fonctionnait à peine. Il s'est avéré que ce n'était pas le capteur solaire dans mon cas. Le technicien a découvert qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles du module de contrôle HVAC, plus quelques broches corrodées dans le connecteur principal. La réparation n'était pas trop complexe, mais l'accès au composant était délicat car il fallait retirer une partie du tableau de bord. Les broches du connecteur ont été nettoyées et le câblage a été correctement fixé. Le problème n'est plus apparu depuis. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais plutôt d'une gêne électrique qui nécessitait un diagnostic approprié. Vos symptômes semblent identiques à ceux que j'ai connus, je vous conseille donc de le faire vérifier par un spécialiste BMW qui pourra tester correctement les connexions électriques avant de remplacer des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que c'était juste un problème de câblage dans votre cas. Je suis curieux, vous souvenez-vous du coût de réparation pour réparer ces broches et connexions corrodées ? Et tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de climatisation ?

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je voulais juste donner suite à vos questions. En fait, mon problème a été résolu différemment de ce que je pensais au départ. Bien que j'aie déjà mentionné les broches corrodées, lorsque je l'ai amené chez le mécanicien, ils ont découvert qu'il s'agissait bien du défaut du capteur solaire que je soupçonnais au départ. La solution était assez simple, il suffisait de réparer une connexion de câble défectueuse au capteur. Cela m'a coûté 95 € et je suis heureux d'annoncer que tout fonctionne parfaitement maintenant. La climatisation est revenue à la normale, plus de fluctuations de température ni de problèmes de chauffage. Quel soulagement ! C'est incroyable de voir comment un si petit composant peut causer autant de problèmes. Si vous rencontrez toujours des problèmes, je vous recommande vivement de faire vérifier le capteur solaire. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience de réparation.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour la mise à jour et les informations ! Je voulais juste vous faire savoir que j'ai finalement fait examiner ma voiture. Étonnamment, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème complètement différent des problèmes de capteur et de câblage. Le mécanicien a trouvé un noyau de chauffage bouché et un moteur de ventilateur défaillant. Ils ont dû rincer tout le système et remplacer le moteur. La réparation a coûté plus cher que prévu, environ 400 dollars au total, mais au moins la climatisation fonctionne parfaitement maintenant. La chaleur est agréable et les commandes de climatisation répondent comme elles le devraient. Cela vaut vraiment la peine de dépenser chaque centime pour ne plus geler pendant mes trajets matinaux ! C'est drôle de voir comment les problèmes de voiture peuvent se dérouler si différemment de ce que nous suspectons au départ. J'apprécie vraiment l'avis de chacun à ce sujet. Je pense que j'ai également trouvé un mécanicien fiable maintenant, ce qui est un énorme avantage. Ils ont pris le temps de tout expliquer et m'ont même montré les pièces encrassées qu'ils ont retirées.

(Traduit de l'Anglaise)