KariMey
BMW ASC & ABS Issues : Aide pour les saccades d'accélération
Défaut stocké
Accélération par à-coups
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 149 255 km au compteur et ces problèmes ont commencé juste après mon dernier entretien. Votre situation ressemble à la mienne. J'ai exactement les mêmes symptômes avec l'accélération saccadée et les voyants d'avertissement. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'est allumé en dehors de ceux de l'ASC et de l'ABS. Le mien est la variante 218d, donc assez proche de votre 118d. C'est vraiment utile de savoir comment réparer le relais ASC, cela me donne définitivement un point de départ. Votre mécanicien a-t-il essayé autre chose avant de comprendre que c'était le relais ? Je me demande si je dois d'abord le faire vérifier ou s'il y a d'autres choses à regarder.
(Traduit de l'Anglaise)
Salut encore ! Merci pour les détails supplémentaires sur votre 218d. C'est vraiment intéressant que ces problèmes aient commencé juste après votre entretien, cela pourrait être un indice. Lorsque j'ai fait réparer mon 118d, mon mécanicien a en fait essayé plusieurs choses avant de se concentrer sur le relais. Tout d'abord, ils ont fait un diagnostic complet qui a montré des codes d'erreur similaires à ceux que vous voyez probablement. Ils ont d'abord pensé qu'il pouvait s'agir d'un capteur de vitesse de roue, car c'est assez courant, mais tous les capteurs ont été vérifiés correctement. Ils ont également examiné les connexions du module ABS, car elles peuvent parfois être corrodées ou desserrées, encore une fois, tout va bien. Le relais était en fait la dernière chose qu'ils ont vérifiée, ce qui s'est avéré être le jackpot. Avec le recul, j'aurais aimé que nous le vérifiions en premier, cela aurait permis de gagner du temps de diagnostic ! Étant donné que vos problèmes ont commencé après un entretien, je le mentionnerais certainement à votre mécanicien. Il se peut que quelque chose se soit déconnecté ou perturbé pendant l'entretien. Honnêtement, étant donné la similitude de vos symptômes avec ce que j'ai vécu, je parierais de l'argent sur le fait qu'il s'agit du relais ASC. Question rapide, avez-vous remarqué si le problème s'aggrave lorsque le moteur est chaud ? Le mien l'a certainement fait, ce qui était un autre indice pointant vers le problème du relais.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour tous ces détails, c'est très utile ! En fait oui, maintenant que tu le dis, les problèmes semblent plus graves quand le moteur est chaud. Je n'avais pas fait le rapprochement avant, mais il est certain que le moteur fonctionne davantage après avoir roulé pendant un certain temps. C'est vraiment bien de connaître le processus de diagnostic suivi par votre mécanicien. Je ne manquerai pas de mentionner la date de l'entretien et la possibilité d'un relais ASC lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Vous m'avez probablement fait gagner du temps et de l'argent ! Je leur parlerai également de la corrélation entre le moteur chaud et le moteur froid. Je vais prendre rendez-vous cette semaine et leur demander de vérifier d'abord le relais. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné une idée beaucoup plus claire de ce à quoi j'ai affaire. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires. Merci encore pour votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures, je ne suis pas un expert, mais j'ai eu affaire à des problèmes similaires. J'ai eu exactement ce problème sur ma BMW Série 1 diesel 2016 l'année dernière. Ces symptômes me semblent très familiers, les avertissements ASC/ABS et cette accélération saccadée me rendaient également fou sur ma voiture. Il s'est avéré que le relais ASC était défectueux dans mon cas. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel, cela m'a coûté environ 90 euros, main-d'œuvre comprise. Une solution assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème. Les symptômes ont complètement disparu après cela. Avant de partager plus de détails sur mon expérience, pourriez-vous me dire si d'autres voyants d'avertissement se sont allumés ? De plus, quelle est la variante exacte du moteur de votre 2 ? Le mien était le 118d, et ces problèmes peuvent varier selon les modèles. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction !
(Traduit de l'Anglaise)