BMW ABS Warning : Problèmes de capteur d'accélération latérale

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 3 2002 (j'ai également eu affaire à une BMW série 5 auparavant). J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais je ne suis pas un mécanicien professionnel. La même chose s'est produite, le voyant ABS s'est soudainement allumé et tout le système s'est éteint. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse. Ce n'était pas seulement le capteur, c'était tout le module de contrôle de l'ABS qui était défectueux. Son remplacement m'a coûté environ 1 000 euros, mais il a permis de résoudre complètement le problème. Pourriez-vous nous indiquer le code d'erreur que vous obtenez en particulier ? Avez-vous également remarqué d'autres voyants ou un comportement inhabituel lors du freinage ? Cela aiderait à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture n'a que 38 705 km et vient d'être révisée le mois dernier, je suis donc un peu surpris par ce problème. J'obtiens le code d'erreur 5E21B qui pointe vers le capteur d'accélération latérale. Aucun autre voyant d'avertissement ne s'allume et les freins semblent normaux, à l'exception du fait que l'ABS ne s'enclenche pas lorsque j'en ai besoin. J'espérais qu'il s'agissait simplement d'un problème de capteur plutôt que du module de commande dans son ensemble, car cela semble assez coûteux à remplacer. Votre mécanicien a-t-il essayé de nettoyer ou de recalibrer le capteur avant de décider de remplacer l'ensemble de l'unité ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre BMW. Vous savez, après avoir lu votre réponse, je me dis que votre cas pourrait être différent de celui que j'ai rencontré. Avec un kilométrage aussi faible et un entretien récent, vous avez raison, il semble inhabituel que l'ensemble du module de contrôle tombe en panne. Dans mon cas, j'avais en fait plusieurs codes d'erreur, pas seulement celui que vous obtenez. Et oui, avec le recul, j'aurais probablement dû mentionner que mon mécanicien a d'abord essayé de nettoyer et de recalibrer le capteur (ce qui m'a coûté environ 100 euros), mais que cela n'a pas résolu le problème. C'est pourquoi nous avons fini par remplacer toute l'unité. Étant donné que vous n'obtenez que ce code d'erreur spécifique (5E21B) et que tout le reste semble fonctionner correctement, il y a de fortes chances que vous ayez affaire à un capteur défectueux. Je vous suggère de demander à quelqu'un de vérifier d'abord les connexions du capteur, car parfois il s'agit simplement de corrosion ou d'un fil mal fixé. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent par rapport à ce que j'ai dû payer pour le remplacement complet du module. Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave lorsque vous conduisez sur des surfaces irrégulières ? C'est quelque chose que j'ai remarqué avec le mien avant le remplacement complet, mais si vous ne rencontrez pas ce problème, cela pourrait confirmer qu'il s'agit simplement du capteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi détaillé ! C'est une information vraiment utile sur la vérification des connexions en premier. En fait, vous m'avez fait me sentir un peu plus optimiste sur toute cette situation. Non, je n'ai remarqué aucune différence sur les surfaces inégales, ce qui semble confirmer votre théorie selon laquelle il s'agit uniquement du capteur. En fait, je viens de prendre rendez-vous avec un mécanicien pour demain matin. Je vais certainement leur faire vérifier les connexions et tout nettoyer avant de passer directement aux pièces de rechange. J'espère vraiment que ce n'est qu'un problème de connexion ou quelque chose de simple comme ça ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce dont je dois discuter avec le mécanicien. Je mettrai à jour le forum une fois que je saurai ce qui ne va pas réellement !

(Traduit de l'Anglaise)