BMW 8 Problèmes de transmission : Mode boiteux et problèmes de changement de vitesse expliqués

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 diesel 2021 l'année dernière. Je travaille sur les voitures en tant que hobby depuis plusieurs années, et celui-ci m'a vraiment inquiété au début. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, des changements de vitesse saccadés, des voyants d'avertissement et le redouté mode limp. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance, pensant qu'il s'agissait du liquide de transmission, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension affectant le module de contrôle de la transmission. La réparation m'a coûté environ 240 euros. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quels sont les codes d'erreur que vous obtenez ? La batterie a-t-elle été remplacée récemment ? Avez-vous remarqué des problèmes électriques avant que cela ne se produise ? BTW, j'adore la série 8 ! La série 7 est en fait sa cousine plus confortable, donc une grande partie de l'électronique est similaire. Je vous invite à me communiquer ces détails, et je pourrai peut-être vous aider plus précisément.

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Merci pour cette réponse détaillée ! Je penchais aussi pour le liquide de transmission au départ, mais votre théorie sur le système électrique est logique. Ma voiture a parcouru 127245 KM et vient d'être révisée il y a deux mois. Je n'ai pas changé de batterie récemment, mais maintenant que vous en parlez, j'ai remarqué que mon système d'infodivertissement se comportait de manière un peu bizarre ces derniers temps, avec des redémarrages inhabituels et d'autres choses du même genre. Je ne manquerai pas de faire vérifier ces codes d'erreur. L'atelier est réservé pour la semaine prochaine, alors je vous tiendrai au courant de ce qu'ils trouveront. J'espère vraiment qu'il s'agit juste d'un problème électrique comme dans votre cas plutôt que d'un problème de transmission complet !

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Encore une fois ! Merci de m'avoir répondu avec ces détails. Les problèmes d'infodivertissement que vous avez mentionnés me rappellent quelque chose, c'est exactement comme cela que le mien a commencé à fonctionner avant que les problèmes de transmission n'apparaissent. Lorsque ma série 7 a eu ce problème, ces redémarrages inhabituels de l'infodivertissement ont été en fait le premier signe d'alerte que j'ai complètement manqué. Après m'être occupé de mon cas, j'ai appris que ces BMW sont très sensibles aux fluctuations de tension. Mon mécanicien m'a expliqué que lorsque la tension n'est pas stable, le module de commande de la transmission passe en mode de protection, ce qui explique le mode "limp" et les changements de vitesse bizarres que nous avons tous les deux connus. Comme votre kilométrage est assez proche du mien (j'étais à environ 115000 KM quand c'est arrivé), et que vous voyez des symptômes similaires, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit d'un problème électrique. Je parierais bien que c'est le même problème que j'ai eu. Le plus drôle, c'est que j'ai passé des jours à m'inquiéter de l'huile de transmission et des reconstructions potentielles de la transmission avant de découvrir qu'il s'agissait simplement d'un régulateur de tension qui faisait des siennes ! Tenez-nous au courant de ce que l'atelier trouvera la semaine prochaine. S'il s'avère qu'il s'agit du même problème, la solution est relativement simple et ne coûtera pas cher. C'est en tout cas bien mieux qu'une reconstruction de la transmission, non ?

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Quel soulagement d'apprendre que votre expérience correspond si bien à la mienne ! Il est vrai que vous avez contribué à calmer mes nerfs sur toute cette situation. Je craignais honnêtement une facture de réparation massive pour une reconstruction de la transmission, mais cette théorie électrique est tout à fait logique, surtout avec les problèmes d'infotainment que j'ai eus. C'est amusant de voir que nous avons tous les deux immédiatement pensé à un problème de liquide de transmission, c'est le suspect le plus évident avec ces symptômes ! Je viens de vérifier mes papiers de garantie, et il y a une chance que cela soit même couvert si c'est électrique. Je reviendrai certainement vous tenir au courant après la visite de l'atelier la semaine prochaine. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce qui pouvait se passer avec ma Série 8. J'espère que j'arriverai à réparer le régulateur de tension comme vous l'avez fait !

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