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mikamond33

BMW 8 Problèmes de suspension pneumatique, de compresseur et de puissance

Le véhicule n'est pas droit ou se penche d'un côté

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Message d'erreur dans l'indicateur de vitesse

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Mauvais fonctionnement du correcteur de portée lumineuse

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Perte de puissance du moteur

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Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule

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Défaut stocké

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Le châssis pneumatique du véhicule ne se soulève plus

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 8 diesel 2023. La suspension pneumatique semble faire des siennes, la voiture ne se soulève pas, penche d'un côté, et le voyant de suspension est allumé. J'ai également remarqué que les phares ne sont pas alignés correctement et que la puissance du moteur est réduite. Je suis presque sûr qu'il s'agit du compresseur de la suspension pneumatique, mais j'aimerais connaître l'avis d'autres personnes qui ont été confrontées à ce problème. Quel a été le diagnostic de votre atelier et comment a-t-il résolu le problème ? Les autres ont-ils des conseils à donner sur ce qu'il faut vérifier ? Merci d'avance !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


louis_schwarz82

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW et j'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW série 7 diesel 2021. Je possède également une BMW 4, donc je connais assez bien ces voitures. J'ai eu des symptômes presque identiques, voiture penchée, avertissement de suspension, phares mal alignés. Je l'ai emmenée à mon atelier et ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une mauvaise connexion dans le faisceau de câbles du compresseur. Le câble s'était desserré au fil du temps, provoquant des problèmes intermittents. La réparation totale a coûté 95 euros, principalement la main-d'œuvre pour diagnostiquer et réparer la connexion. Pourriez-vous partager plus de détails sur le moment où ces problèmes ont commencé ? Cela se produit-il davantage après que la voiture a été garée pendant un certain temps ? De plus, quel est votre kilométrage ? Cela pourrait aider à déterminer si nous sommes confrontés au même problème. Faites-nous part de plus de détails et j'essaierai de vous aider davantage.

(Traduit de l'Anglaise)

mikamond33 (Auteur)

Merci de nous faire part de votre expérience ! Le mien a été révisé la semaine dernière, et avec 138126 KM au compteur, je commence à m'inquiéter des coûts de réparation. En fait, j'ai remarqué que le problème s'aggrave après de longs trajets, surtout par temps chaud. L'inclinaison commence progressivement mais devient de plus en plus perceptible avec le temps. Hier, le véhicule n'a même pas pu se soulever après quelques heures de stationnement. Je suis heureux d'apprendre que le vôtre n'était qu'un problème de câblage, ce qui me donne l'espoir qu'il ne soit pas aussi coûteux que je le craignais. Votre atelier a-t-il mentionné des mesures préventives que je devrais envisager ?

(Traduit de l'Anglaise)

louis_schwarz82

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta voiture. Vous savez, le fait d'entendre que les problèmes s'aggravent après de longs trajets et par temps chaud me rappelle exactement ce qui s'est passé avec la mienne avant que je ne la fasse réparer. Mon mécanicien m'a dit que la chaleur peut vraiment perturber ces systèmes, surtout s'il y a un problème de câblage comme c'était le cas pour moi. Mais voici quelque chose d'intéressant : alors que le mien s'est avéré n'être qu'une connexion desserrée, ils ont également constaté que la zone autour du faisceau de câbles avait besoin d'un bon nettoyage. Apparemment, la saleté et la crasse peuvent s'accumuler au fil du temps et provoquer des problèmes de connexion. Votre kilométrage étant similaire au mien (j'en étais à environ 142 000 km lorsque cela s'est produit), l'atelier a suggéré quelques mesures préventives qui m'ont vraiment aidé : Faire vérifier le système de suspension pneumatique lors de chaque grand entretien, faire nettoyer les connexions électriques pendant qu'ils y sont, écouter les bruits inhabituels du compresseur (le mien faisait un bruit de cliquetis bizarre avant que les problèmes ne commencent). Le fait que l'inclinaison s'aggrave avec le temps n'est pas un bon signe, mais cela ne signifie pas nécessairement qu'il faille procéder à une réparation importante. Ma BMW fonctionne parfaitement depuis un an, depuis cette simple réparation. Tenez-nous au courant de ce que votre atelier aura trouvé, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré !

(Traduit de l'Anglaise)

mikamond33 (Auteur)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! Vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Je vais certainement prendre ces mesures préventives, je ne savais pas qu'il était important de nettoyer ces connexions électriques. En y repensant, j'ai aussi entendu des cliquetis bizarres, mais je n'y avais pas prêté attention auparavant. J'ai déjà appelé mon atelier et pris rendez-vous pour demain matin. Ils ont semblé assez confiants après que j'ai mentionné votre expérience avec le problème du faisceau de câbles. Le fait que votre voiture fonctionne parfaitement depuis un an après une réparation aussi simple est vraiment encourageant. Je veillerai à ce qu'ils vérifient tous les points que vous avez mentionnés, en particulier les connexions électriques et la propreté générale du système. J'espère vraiment qu'il s'agira d'un problème aussi simple que le vôtre ! Merci encore pour toutes les informations utiles, je mettrai certainement à jour le fil de discussion une fois que je saurai ce qui se passe avec le mien.

(Traduit de l'Anglaise)

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