BMW 8 Diesel Système d'alarme mort, pas de réponse ou de son

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 Diesel 2019 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience dans le travail sur les voitures, principalement des trucs de maintenance de base. Mon système d'alarme est devenu complètement silencieux aussi, super ennuyeux ! Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'avère que c'était juste une connexion défectueuse dans le câblage de l'unité de sirène. Ils ont dû tracer les câbles et ont trouvé une connexion lâche qui causait l'échec de la communication. Il l'a réparée pour 95 euros et elle fonctionne parfaitement depuis. Quel est le code d'erreur que vous obtenez ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? La connaissance de ces détails vous aiderait à déterminer si vous avez le même problème que moi. D'ailleurs, si votre série 8 ressemble à ma série 7, ces problèmes peuvent parfois être liés au module de verrouillage central. Laissez-moi savoir plus de détails sur votre voiture et j'essaierai de vous aider davantage !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma série 8 a 144399 KM au compteur et vient d'être révisée le mois dernier. Le code d'erreur que j'obtiens est U0327, qui semble pointer vers la communication du module d'alarme. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques jusqu'à présent, tout le reste fonctionne parfaitement. Le verrouillage central fonctionne toujours mécaniquement, mais sans retour sonore. Votre solution au problème de câblage semble prometteuse, il serait peut-être bon de la vérifier d'abord avant de remplacer des pièces coûteuses. Votre mécanicien a-t-il dû retirer des panneaux spécifiques pour accéder à ces connexions ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci de nous avoir donné ces détails supplémentaires sur votre Série 8. Oui, ce code U0327 me semble très familier, c'est exactement ce que ma voiture affichait aussi. Pour accéder au câblage de ma série 7, le mécanicien a dû retirer le revêtement du coffre sur le côté droit pour accéder aux connexions. Ce n'était pas trop compliqué, mais il fallait vraiment quelqu'un qui sache ce qu'il faisait. La sirène est montée à cet endroit et il y a tout un faisceau de fils qui y aboutissent. Étant donné que votre kilométrage est similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'avais environ 138000 KM), et que les symptômes sont identiques, je suis assez confiant que vous avez affaire au même problème. Le fait que tout le reste fonctionne normalement correspond également à mon expérience, c'était juste le système d'alarme qui agissait de son propre chef. Je vous conseille toutefois de vous assurer que la personne qui travaille sur le véhicule vérifie l'ensemble du câblage. Dans mon cas, ils ont d'abord pensé qu'il s'agissait d'une simple connexion au niveau de la sirène, mais ils ont fini par trouver la véritable connexion lâche un peu plus loin sur le faisceau de câbles. Cela m'a évité d'acheter une nouvelle sirène, ce qui aurait été beaucoup plus cher. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous la faites vérifier. Je suis curieux de savoir si c'est le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Il est très utile de savoir exactement où votre mécanicien a trouvé le problème. Je vais prendre rendez-vous pour le mien la semaine prochaine et je mentionnerai certainement la vérification de l'ensemble du câblage, et pas seulement la connexion de l'extrémité de la sirène. Vous m'avez probablement épargné beaucoup d'argent et de tracas en partageant votre expérience. Les symptômes correspondent parfaitement, et le fait de savoir qu'il est possible de réparer sans remplacer l'ensemble de l'unité est un tel soulagement. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'aurai résolu le problème. Merci encore d'avoir pris le temps d'aider un autre propriétaire de BMW à résoudre ce problème d'alarme ennuyeux !

(Traduit de l'Anglaise)