BMW 8 Check Engine + Perte de puissance : problème de soupape PCV ?

J'ai rencontré un problème similaire sur ma BMW 7 Series 2021 (j'ai aussi une 5 Series). Je dirais que j'ai une certaine expérience des voitures, mais je ne suis pas un expert. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Le voyant "check engine" s'est allumé et la voiture était lente avec une puissance irrégulière. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui a diagnostiqué un système de ventilation du carter défectueux. La réparation m'a coûté environ 360 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Ils ont dû remplacer la soupape et certains tuyaux de raccordement. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Quel est votre kilométrage, et avez-vous remarqué des bruits de moteur inhabituels ou de la fumée à l'échappement ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus pertinents sur mon expérience.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma BMW 8 vient de passer son dernier entretien mais a commencé à montrer ces symptômes peu de temps après. J'ai 134 948 km au compteur maintenant. En y réfléchissant bien, je n'ai pas remarqué de bruits inhabituels ni de fumée, juste des problèmes d'alimentation et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. C'est bon à savoir que votre réparation a été relativement simple, il semble que je sois confronté au même problème. Je pense que je vais bientôt la faire vérifier par un mécanicien avant que la situation ne s'aggrave. Votre voiture a-t-elle émis des codes d'erreur spécifiques lorsque vous avez eu ce problème ?

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Oui, absolument ! Lorsque j'ai eu ce problème avec ma BMW 7, le code P0171 (System Too Lean) a été détecté par mon mécanicien lors du diagnostic. En y repensant, c'était assez similaire à ce que vous vivez, le mien a commencé à agir juste après une révision régulière, ce qui était assez frustrant. Puisque vous avez mentionné que votre kilométrage est d'environ 135k, c'est en fait assez proche du moment où le mien a commencé à montrer ces symptômes (j'étais à environ 128k). La bonne nouvelle, c'est qu'une fois que j'ai fait réparer mon véhicule, c'était vraiment la différence entre le jour et la nuit. La puissance est revenue immédiatement et le voyant de contrôle du moteur s'est enfin éteint. Cependant, je vous recommande de le faire vérifier rapidement. J'ai attendu environ deux semaines après le début des symptômes, et même si rien de catastrophique ne s'est produit, mon économie de carburant a pris un coup assez sensible pendant cette période. La réparation elle-même a été assez rapide, ma voiture est entrée et sortie de l'atelier en 3 heures environ. Je suis curieux de savoir si le problème est résolu ou non. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème. Ces BMW sont parfois un peu capricieuses, mais elles valent bien les maux de tête occasionnels !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Ce code P0171 me donne vraiment quelque chose de spécifique à mentionner à mon mécanicien. C'est drôle à quel point nos situations sont similaires, même jusqu'au moment de l'entretien. J'ai en fait remarqué que ma consommation de carburant a également augmenté, maintenant que vous le mentionnez. Je vais appeler mon mécanicien demain matin et prendre rendez-vous. Mieux vaut régler le problème maintenant que de le laisser traîner et potentiellement causer plus de problèmes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je pourrais avoir affaire. Je ne dépenserai probablement que le même montant que vous, ce qui n'est pas trop mal pour une réparation BMW ! Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai réglé le problème. Ces voitures valent vraiment la peine de s'embêter de temps en temps, n'est-ce pas ?

(Traduit de l{lang})