alfredthunder1
BMW 8 : Plusieurs problèmes de suspension pneumatique, aide nécessaire !
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Mauvais fonctionnement du correcteur de portée lumineuse
Défaut stocké
Hauteur de caisse inégale
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ces problèmes ont commencé assez soudainement la semaine dernière. Ma voiture a 137626 KM et a été révisée le mois dernier. J'ai le code d'erreur enregistré, il indique "4F21" sur mon lecteur OBD. J'espère vraiment qu'il s'agit d'un problème de capteur comme le vôtre et non de quelque chose de plus grave avec le système de suspension pneumatique lui-même. Tout fonctionnait parfaitement bien avant cela. L'inégalité de hauteur est particulièrement perceptible lorsque le véhicule est garé, et ces phares mal alignés commencent vraiment à me gêner, surtout pendant la conduite de nuit. Vos phares étaient-ils également affectés lorsque vous avez eu ce problème ?
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Oui, ces phares mal alignés faisaient partie de mon problème aussi, c'était super ennuyeux, surtout quand on conduisait la nuit. Je me souviens m'être fait flasher par d'autres conducteurs plusieurs fois avant de le faire réparer ! En regardant votre code d'erreur et vos symptômes, cela ressemble exactement à ce que j'ai eu à faire. Le comportement des phares est tout à fait logique, car le capteur de niveau indique à l'ordinateur de la voiture la position de la carrosserie, et lorsqu'il reçoit des lectures erronées, il perturbe le réglage automatique des phares. C'est pourquoi ils pointaient dans des directions bizarres. Le fait que votre kilométrage soit similaire au mien lorsque cela s'est produit (j'étais à environ 130000 KM), et que cela ait commencé soudainement comme le mien, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème. Le fait que cela se soit produit juste après une révision n'est probablement qu'une coïncidence, ces capteurs de niveau ont tendance à tomber en panne sans avertissement. Un petit conseil tiré de mon expérience, essayez de ne pas trop conduire dans cet état si vous pouvez l'éviter. Bien que cela ne soit pas immédiatement dangereux, ces phares mal alignés peuvent constituer un réel problème de sécurité la nuit, et la hauteur inégale n'est pas très bonne pour les composants de votre suspension à long terme. Tenez-moi au courant de ce que vous découvrirez lorsque vous ferez vérifier votre véhicule. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, c'est très utile ! En fait, vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Je craignais de devoir remplacer la suspension pneumatique à un prix exorbitant, mais un capteur de niveau défectueux me semble bien plus facile à gérer. Le fait que vous ayez eu des symptômes si similaires, en particulier avec les phares, aide vraiment à confirmer ce qui pourrait se passer. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Je ne manquerai pas de leur signaler la possibilité d'un capteur de niveau, cela leur donnera au moins un point de départ. J'essaierai également d'éviter de conduire ce soir, conformément à vos conseils. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est exactement le genre d'informations concrètes que j'espérais lorsque j'ai posté mon message. Je mettrai à jour le fil de discussion dès que j'aurai reçu le diagnostic de l'atelier. J'espère qu'il s'agira d'une réparation aussi simple que la vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 7 2019. Je ressens votre douleur ! J'ai emmené ma voiture à mon atelier habituel lorsque j'ai remarqué des symptômes similaires, la hauteur était désactivée et les voyants d'avertissement devenaient fous. Il s'est avéré que la tige de commande du capteur de niveau était défectueuse, ce qui a gâché les lectures de tout le système. La réparation n'était pas trop complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique. Elle m'a coûté environ 110 euros, main d'œuvre comprise. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre série 8, comme le kilométrage et si ces problèmes sont apparus soudainement ou se sont développés au fil du temps ? Connaissez-vous également le code d'erreur exact ? Cela permettrait de déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois réparé, je n'ai pas eu de problème depuis. Mon mécanicien m'a également indiqué qu'il s'agissait d'un problème assez courant sur les BMW.
(Traduit de l'Anglaise)