BMW 7 Problème de voyant et de pédale de frein, besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème assez similaire avec ma BMW Série 5 2007 (j'ai aussi eu une Série 3 auparavant). J'ai un peu d'expérience dans l'entretien des voitures, principalement dans la maintenance de base. Lorsque mon voyant de frein s'est allumé et que la pédale était spongieuse, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un manque de liquide. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et il s'est avéré que mes plaquettes de frein étaient très usées. Le mécanicien m'a montré à quel point elles étaient devenues minces, c'est assez effrayant ! Il a remplacé toutes les plaquettes et les rotors, ce qui m'a coûté environ 480 euros, mais cela en valait vraiment la peine pour la sécurité. Quel est le kilométrage de votre Série 7 ? Et quelle est la sensation de la pédale, est-elle spongieuse ou vibre-t-elle ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Oui, ma voiture a un kilométrage de 155956 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 2 mois. La pédale semble définitivement spongieuse, un peu comme si on marchait sur une éponge molle plutôt que d'obtenir la résistance ferme à laquelle on s'attendrait. Je vais probablement devoir l'emmener chez un mécanicien bientôt car les freins ne sont pas quelque chose que l'on peut négliger. Est-ce que ton voyant reste allumé en permanence ou est-ce qu'il clignote ? Le mien semble s'allumer plus souvent lorsque je freine dans les pentes.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Oui, cette sensation spongieuse est exactement ce que j'ai ressenti avec ma Série 5 aussi. La mienne clignotait en fait au début, surtout dans les virages ou en descente, mais ensuite elle a commencé à rester allumée en permanence. C'est à ce moment-là que j'ai su que je ne pouvais plus le remettre à plus tard. Étant donné que vous avez 155 956 km et que l'entretien a eu lieu il y a seulement 2 mois, c'est un peu étrange qu'ils n'aient pas détecté cela lors de l'inspection. Ont-ils mentionné quelque chose au sujet du système de freinage pendant l'entretien ? Dans mon cas, outre les plaquettes de frein usées, le mécanicien a également constaté qu'une des conduites de frein avait une petite fuite, ce qui provoquait la sensation de pédale spongieuse. C'est pourquoi j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un manque de liquide. La fuite était si petite qu'elle ne laissait pas de taches visibles sur mon allée, mais au fil du temps, elle avait affecté les performances des freins. Je recommanderais certainement de la faire vérifier bientôt. Ma facture de réparation a fini par être plus élevée parce que j'ai attendu trop longtemps et que les rotors ont été endommagés. Mieux vaut détecter ces choses tôt. Faites-moi savoir ce que votre mécanicien trouve, je suis curieux de savoir si c'est le même problème que moi !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations détaillées sur votre expérience ! C'est vraiment intéressant à propos de la fuite de la conduite de frein, je vais certainement leur demander de vérifier cela aussi. Vous avez raison, je suis un peu surpris qu'ils n'aient rien détecté pendant l'entretien. Ils ont juste fait une vidange d'huile et une inspection générale, mais n'ont rien mentionné de spécifique sur les freins. J'ai en fait pris rendez-vous pour demain matin car après ce que vous avez partagé, je ne veux pas risquer d'attendre plus longtemps. Le motif de scintillement ressemble exactement à ce que je ressens, en particulier sur les pentes, donc j'ai le sentiment que cela pourrait être similaire à votre situation. Je préfère payer pour un entretien préventif maintenant plutôt que de me retrouver avec des rotors endommagés comme vous l'avez mentionné. Je publierai une mise à jour une fois que j'aurai découvert ce qui se passe avec ma voiture. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet !

(Traduit de l'Anglaise)