BMW 7 Problème de feux de freinage, problème de commutateur ou autre ?

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les BMW. En fait, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid 2013 l'année dernière. Les Séries 5 et 7 partagent un certain nombre de composants électriques. J'ai eu exactement les mêmes symptômes, les feux de freinage ne fonctionnent pas et des messages d'erreur apparaissent. Il s'est avéré que je n'appuyais pas complètement sur la pédale de frein au démarrage de la voiture. Le contacteur de feu stop doit enregistrer une pression complète. Une fois que j'ai commencé à m'assurer d'appuyer à fond sur la pédale, les erreurs ont disparu et tout a bien fonctionné. Cela ne m'a rien coûté car il s'agissait simplement d'une erreur mécanique. Pourriez-vous partager vos codes d'erreur spécifiques ? Cela aiderait à déterminer si vous avez affaire au même problème ou s'il pourrait s'agir d'autre chose. De plus, cela se produit-il depuis que vous avez la voiture, ou a-t-elle démarré récemment ? J'espère que cela vous aidera, faites-moi savoir si vous avez besoin de plus de détails !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! En fait, ma situation semble un peu différente. J'ai veillé à appuyer à fond sur la pédale de frein, mais les problèmes persistent. Les codes d'erreur que j'obtiens sont P0504 et P0571, qui pointent vers le circuit du contacteur de frein. Ma dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois et j'en suis actuellement à 175265 KM. Etant donné que les symptômes continuent de se manifester quelle que soit la manière dont j'actionne la pédale de frein, je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème électrique plutôt que d'une erreur mécanique. Le commutateur lui-même est probablement usé et doit être remplacé. Je voulais juste vérifier si d'autres personnes avaient eu des expériences similaires avant de prendre un rendez-vous pour l'entretien.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir fourni ces codes d'erreur. Vous avez raison, votre cas semble différent de ce que je pensais initialement. En regardant ces codes (P0504 et P0571) et le fait que le problème persiste malgré le fonctionnement correct de la pédale, je dirais que vous avez certainement affaire à un contacteur de feux stop défectueux. Après avoir partagé mon expérience la dernière fois, j'ai fini par avoir un problème similaire environ 6 mois plus tard sur ma Série 5 2013. Contrairement à ma première expérience où il s'agissait simplement d'une mauvaise pression sur la pédale, l'interrupteur était bel et bien défectueux. Les symptômes étaient identiques à ceux que vous décrivez, des messages d'erreur constants, des feux de freinage qui ne fonctionnaient pas et les mêmes codes d'erreur. J'ai fini par faire remplacer le contacteur, ce qui m'a coûté environ 200 euros, main d'œuvre comprise, et cela a tout résolu. Compte tenu de votre kilométrage (le mien était d'environ 160 000 KM lorsque cela s'est produit), il est assez courant que ces commutateurs s'usent. D'après mon expérience, ces pièces durent généralement entre 150 000 et 180 000 km. Je vous conseille de prendre rendez-vous avec le service après-vente. Il s'agit d'une réparation relativement simple, et cela ne vaut certainement pas la peine de risquer de rouler avec des feux de freinage qui pourraient ne pas fonctionner. De plus, ces messages d'erreur persistants peuvent être assez agaçants ! Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation une fois que vous aurez fait vérifier votre véhicule. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que quelqu'un a eu exactement le même problème, surtout avec ces codes d'erreur correspondants. 200 € pour la réparation me semble assez raisonnable, certainement mieux que ce que j'imaginais. Je vais aller de l'avant et réserver ce rendez-vous de service pour la semaine prochaine. Le devis sur la durée de vie typique de ces interrupteurs est également tout à fait logique, compte tenu de mon kilométrage. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. Cela m'a aidé à me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi je suis confronté. Je m'assurerai de mettre à jour le fil de discussion après l'avoir réparé au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec sa BMW à l'avenir. Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)