BMW 7 Diesel : messages d'erreur et problèmes de préparation du système

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW. En fait, j'ai eu une situation similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2011 le mois dernier. Ces messages d'erreur peuvent être délicats, en particulier sur les modèles des séries 5 et 7. Heureusement, mon atelier a effectué un diagnostic OBD2 complet gratuitement puisque je suis un client régulier. Il s'est avéré que l'erreur était effectivement liée à la disponibilité du système et qu'il suffisait d'effacer les codes et d'effectuer une réinitialisation correcte. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit : Quels sont les messages d'erreur que vous voyez exactement ? Quand ces erreurs sont-elles apparues pour la première fois ? Des travaux ont-ils été effectués récemment sur la voiture ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Juste pour ajouter, ma voiture a 178806 KM au compteur et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. Les messages d'erreur ont commencé à apparaître juste après un démarrage à froid un matin. Rien de majeur n'a été fait lors de la révision, juste la vidange et les filtres habituels. J'ai la voiture depuis environ 2 ans et c'est la première fois que je vois ces erreurs. Je pense que je devrais probablement l'emmener dans un atelier pour le scan de diagnostic que vous avez mentionné. J'espère vraiment qu'il s'agit d'une simple réinitialisation comme dans votre cas !

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre Série 7. Oui, ces symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai vécu avec ma Série 5. Puisque vous avez mentionné qu'il a commencé après un démarrage à froid, je suis encore plus convaincu que c'est lié à ce que j'ai eu affaire. Lorsque mon problème est survenu, j'avais également eu un entretien récent (environ 2 mois avant), et mon kilométrage était assez proche du vôtre, environ 180 000 km. L'atelier a expliqué que parfois, après un entretien de routine, le système pouvait avoir besoin d'une période de réajustement appropriée, en particulier dans ces modèles diesel. Dans mon cas, ils ont fait l'analyse de diagnostic et ont découvert que certains capteurs devaient être recalibrés après l'entretien. Le tout m'a coûté environ une heure de travail, et ils ont fait un cycle de régénération forcée juste pour être sûr. Depuis lors, je n'ai eu aucun problème. Étant donné la similitude de nos situations, je recommanderais certainement de faire effectuer cette analyse de diagnostic. Dans le meilleur des cas, c'est comme ma situation, une simple réinitialisation et un recalibrage. Ces BMW peuvent parfois être un peu sensibles après les révisions, mais en général, il n'y a rien de grave à craindre. Faites-moi savoir ce que dit l'atelier lorsque vous le faites vérifier. Je suis curieux de voir si c'est le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour les informations de suivi ! Sur la base de ce que vous avez mentionné à propos de problèmes similaires rencontrés avec votre BMW et de la nécessité d'un recalibrage des capteurs, j'ai pris rendez-vous avec mon spécialiste BMW local pour demain matin. C'est vraiment rassurant d'entendre que votre problème a été résolu assez facilement grâce au diagnostic et au recalibrage après votre entretien. Je mettrai certainement à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai les résultats de ma visite à l'atelier. J'espère vraiment que ce sera une solution simple comme la vôtre ! C'est toujours angoissant lorsque ces voitures de luxe commencent à afficher des messages d'erreur, donc j'apprécie que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à me rassurer un peu.

(Traduit de l'Anglaise)