BMW 7 - Défaillance complète du système de contrôle de la climatisation, Aidez-nous !

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, et cela ressemble beaucoup à ce que j'ai rencontré avec ma BMW Série 5 diesel 2002 l'hiver dernier. J'ai d'abord remarqué ces symptômes exacts, affichage de température mort, problèmes de climatisation et buses gelées. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câblage défectueuse au capteur de température. Le mécanicien a trouvé des câbles corrodés et une prise desserrée. La réparation a été assez simple, ils ont remplacé le faisceau de câbles et le connecteur, ce qui m'a coûté environ 95 euros. Pourriez-vous partager la variante de moteur que vous avez dans votre Série 7 ? De plus, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus ciblés, car ces modèles BMW partagent un certain nombre de composants communs. Au fait, si vous présentez des symptômes similaires, cela vaut la peine de vérifier cela rapidement, car conduire sans lectures de température appropriées peut entraîner des problèmes plus importants par la suite.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai le moteur diesel M67D44 et je viens d'atteindre 148 153 km au compteur. J'étais un peu inquiet après mon dernier entretien que ces problèmes puissent apparaître. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement aux miens. C'est bon à savoir que cela pourrait être juste le câblage, je craignais que ce soit quelque chose de plus grave avec l'électronique. Les codes d'erreur que j'obtiens sont principalement liés au circuit du capteur de température, mais je devrai revérifier les codes exacts. Votre mécanicien a-t-il mentionné combien de temps a pris la réparation ? J'espère régler ce problème avant que le temps ne se dégrade. C'est pénible de ne pas avoir de chauffages de rétroviseurs et de buses de lave-glace qui fonctionnent.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour le suivi concernant votre M67D44. Oui, mon travail de réparation a pris environ 2 à 3 heures au total, et honnêtement, cela fonctionne parfaitement depuis. Le mécanicien m'a en fait montré le câblage corrodé, c'était assez méchant ! Votre kilométrage étant similaire au mien lorsque j'ai eu le problème, il n'est pas surprenant que vous voyiez ces symptômes. Ces BMW ont tendance à développer ces problèmes de câblage autour de la barre des 140-150 000 km, en particulier dans le circuit du capteur de température. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, après avoir réparé la mienne, ils ont recommandé de vérifier les connexions chaque année pendant l'entretien. Je l'ai fait, et cela a permis d'éviter tout problème récurrent. De plus, ils ont appliqué un produit d'étanchéité spécial sur les nouvelles connexions, ce qui a permis de garder tout au sec et sans corrosion. Les radiateurs de rétroviseurs et les buses de lave-glace ont commencé à fonctionner immédiatement après la réparation. Quel soulagement, d'autant plus que j'étais également inquiet au début de problèmes électroniques plus graves. Si vos codes d'erreur sont similaires à ceux que j'ai eu, vous envisagez probablement la même réparation. Cela vaut vraiment la peine de régler le problème rapidement, c'est une solution relativement simple qui évite de plus gros maux de tête plus tard. Faites-moi savoir comment cela se passe après l'avoir fait vérifier. Je serais intéressé de savoir si c'est le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je suis vraiment soulagé d'apprendre qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câblage. Je viens de réserver ma voiture pour la semaine prochaine et j'ai partagé ces détails sur le M67D44 et les codes d'erreur avec l'atelier. Ils semblaient assez confiants qu'il s'agissait du même problème que vous. Excellent conseil sur le contrôle annuel des connexions et le produit d'étanchéité, je leur poserai certainement des questions à ce sujet. Le temps de réparation de 2 à 3 heures semble également raisonnable. Je croise les doigts pour que ce soit aussi simple que votre réparation. Je vous tiendrai au courant une fois que ce sera fait. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me rassurer sur ce qui aurait pu être un casse-tête bien plus important !

(Traduit de l'Anglaise)