UliSto
BMW 6 Diesel surchauffe : Solutions au problème du ventilateur électrique
Surchauffe
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ce problème de faisceau de câbles ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous me dire combien cela vous a coûté au final pour le régler ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de système de refroidissement depuis que vous l'avez réparé ? J'apprécie vraiment votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai en fait réglé le problème du ventilateur la semaine dernière. Excellente nouvelle, cela s'est avéré beaucoup plus simple (et moins cher !) que ma réparation précédente. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse qui était à l'origine de tout le drame, et l'a réparée pour seulement 95 euros. Quel soulagement par rapport à ma dernière réparation ! Depuis que je l'ai réparée, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de problèmes de surchauffe ou de mode d'urgence. Le ventilateur électrique fonctionne parfaitement maintenant. C'est drôle de voir comment parfois ces problèmes qui semblent énormes finissent par être des solutions relativement simples, n'est-ce pas ? Honnêtement, je me préparais à une autre réparation coûteuse comme la dernière où ils ont dû remplacer tout le faisceau de câbles, donc c'était une agréable surprise. Si vous avez toujours des problèmes avec le vôtre, faites-le vérifier rapidement, ces problèmes de refroidissement sont mieux traités tôt avant qu'ils ne puissent causer de graves dommages au moteur. Je n'ai pas eu un seul problème de système de refroidissement depuis la réparation. Cela montre à quel point il est important de trouver le bon mécanicien capable de diagnostiquer correctement le problème réel plutôt que de se lancer dans les pires scénarios.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour la mise à jour ! Je suis vraiment content d'entendre que vous avez réussi à régler le problème pour un prix aussi raisonnable. En fait, je viens de faire réparer le mien hier et j'ai eu une expérience similaire. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique, il a vraiment pris le temps de tout expliquer. Il s'est avéré que mon problème n'était qu'une mauvaise connexion dans le circuit du ventilateur de refroidissement. Cela m'a coûté environ deux heures de travail, et maintenant ma voiture fonctionne parfaitement aussi. Quel soulagement que ce ne soit rien de grave ! Le mécanicien m'a même montré à quoi faire attention à l'avenir. Plus d'avertissements de mode d'urgence, et la jauge de température reste exactement là où elle devrait être. Après tous ces soucis, c'est tellement agréable d'avoir réglé le problème. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour le faire vérifier au lieu de le remettre à plus tard. N'est-ce pas drôle de voir comment nous nous sommes tous les deux énervés en pensant que ce serait une réparation massive ? Cela montre que parfois la solution la plus simple est la bonne. Merci encore pour toute votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 5 Diesel 2015 l'hiver dernier. Le problème du ventilateur électrique a également déclenché le mode d'urgence. Il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le module du ventilateur de refroidissement était corrodé, provoquant des pannes de connexion intermittentes. Je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé. Ils ont constaté que le module de commande du ventilateur lui-même était en bon état, mais les connexions des câbles étaient grillées. Le mécanicien m'a montré où l'eau s'était infiltrée et avait endommagé les points de connexion. Ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles. Ce n'était pas une solution rapide, il leur a fallu environ 4 heures pour terminer le travail. Ce n'est généralement pas un problème grave s'il est détecté tôt, mais l'ignorer peut entraîner une surchauffe du moteur et des dommages potentiels. Assurez-vous que la personne qui y travaille vérifie soigneusement le module du ventilateur et le faisceau de câbles. Les symptômes sont assez distinctifs, le mien est également passé directement en mode mou lorsque le ventilateur a cessé de fonctionner correctement. Pour trouver un mécanicien, essayez de rechercher ceux qui se spécialisent dans les voitures allemandes et sont certifiés pour travailler sur les BMW. Renseignez-vous également sur leurs outils de diagnostic, un diagnostic correct de ces problèmes électriques nécessite un équipement spécifique.
(Traduit de l'Anglaise)