BMW 6 Diesel Problèmes de démarrage à froid, perte de puissance et CEL Aide

J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW Série 4 diesel 2021. J'avais exactement les mêmes symptômes que vous décrivez, des démarrages à froid lents, de mauvaises performances et une consommation de carburant plus élevée. Il s'est avéré que le problème était lié à une réparation antérieure où les injecteurs de carburant n'étaient pas correctement calibrés après le remplacement. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont découvert l'erreur d'étalonnage lors du diagnostic. Comme il s'agissait de leur erreur du travail précédent, ils l'ont réparée sans frais. Après un calibrage approprié, la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Quel est votre kilométrage actuel et votre historique d'entretien ? Avez-vous fait effectuer des travaux récents sur le système de carburant ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème. Au fait, si vous avez besoin d'une recommandation d'atelier fiable qui connaît bien les BMW, faites-le moi savoir. Un diagnostic correct est crucial avec ces moteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience ! Ma voiture a 158485 KM au compteur et a été régulièrement révisée, la dernière révision ayant été effectuée il y a seulement 2 mois. En fait, aucun travail récent n'a été effectué sur le système d'alimentation en carburant, et je n'ai pas eu de réparations majeures jusqu'à présent. Votre problème d'étalonnage des injecteurs semble intéressant, je vais certainement le faire vérifier. Votre voiture a-t-elle également affiché des codes d'erreur spécifiques lorsque vous avez eu ce problème ? J'essaie juste de comparer mes notes avant de l'emmener chez un mécanicien.

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Merci pour les informations complémentaires sur votre voiture. Oui, lorsque j'ai eu ce problème, ma BMW a déclenché les codes d'erreur P0263 (Cylindre 1 Contribution/Balance fault) et P0087 (Fuel Rail/System Pressure Too Low). Ce sont ces codes qui ont aidé les mécaniciens à identifier le problème d'étalonnage de mes injecteurs. Puisque vous avez indiqué que votre voiture n'avait pas subi d'intervention sur le système d'alimentation en carburant, il peut être utile de vérifier également le capteur de pression de carburant et la pompe à carburant haute pression. Ces pièces peuvent s'user avec le temps, surtout avec un tel kilométrage. Lorsque mes injecteurs n'étaient pas correctement calibrés, la pression du carburant fluctuait beaucoup, ce qui provoquait les problèmes de démarrage à froid que nous avons tous deux rencontrés. Une chose que j'ai remarquée avant de l'emmener au garage, c'est que le moteur émettait un léger bruit de cliquetis lors des démarrages à froid. Par ailleurs, ma consommation de carburant a augmenté d'environ 15 à 20 % avant d'être réparée. Constatez-vous des augmentations similaires ? Je vous recommande vivement de faire lire ces codes d'erreur en premier lieu. Cela pourrait vous faire gagner du temps et de l'argent en vous indiquant directement le problème. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment toutes ces informations détaillées ! Oui, j'ai effectivement un bruit de cliquetis similaire lors des démarrages à froid, et j'ai également remarqué une augmentation de la consommation de carburant d'environ 20 %, à peu près exactement comme vous l'avez décrit. Je vais certainement faire vérifier ces codes d'erreur demain à la première heure. J'ai un lecteur de code à la maison, je vérifierai donc si je reçois les mêmes codes P0263 et P0087 que ceux que vous avez mentionnés. Vous m'avez donné un point de départ solide avec le calibrage des injecteurs, le capteur de pression de carburant et la pompe à carburant haute pression à examiner. C'est tout à fait logique compte tenu de mon kilométrage. J'ai une bien meilleure idée de ce qu'il faut discuter avec le mécanicien maintenant plutôt que d'y aller à l'aveuglette. Je ne manquerai pas de mentionner les problèmes spécifiques que vous avez rencontrés. Merci encore pour votre aide, vous m'avez épargné bien des devinettes !

(Traduit de l'Anglaise)