BMW 6 Diesel fonctionne mal, problème de capteur d'eau ?

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2018. Je comprends ta douleur ! Lorsque mon voyant de contrôle du moteur s'est allumé, le moteur tournait également de manière très irrégulière. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'un des capteurs. Je l'ai emmené à mon atelier habituel et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. Ils ont trouvé une connexion de fil endommagée qui faisait que le capteur donnait des lectures erronées. La solution était simple, ils ont remplacé le faisceau de câbles et les connexions. Cela m'a coûté 95 euros et la voiture fonctionne sans problème depuis. Avant de pouvoir partager des conseils plus précis, pourriez-vous nous dire : Quels codes d'erreur obtenez-vous ? Le fonctionnement irrégulier se produit-il davantage au ralenti ou pendant la conduite ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? Je connais assez bien la Série 6 et ces détails aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée ! J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. J'ai les codes d'erreur P0204 et P0087 qui s'affichent. Le fonctionnement irrégulier est certainement pire au ralenti, et oui, j'ai remarqué qu'il consomme plus de carburant ces derniers temps. Le mien a 126 821 km et vient d'avoir son entretien le mois dernier, donc cela m'a pris au dépourvu. Le problème de connexion du câble que vous avez mentionné ressemble à ce que je pourrais rencontrer. Le moteur a particulièrement du mal à se lever tôt le matin. Le vôtre a-t-il fait la même chose ? Je vais essayer de le faire vérifier à l'atelier cette semaine. Je voulais juste recueillir des informations auprès d'autres propriétaires de BMW avant de me rendre sur place. Quelqu'un d'autre a-t-il de l'expérience avec ces codes d'erreur spécifiques dans sa BMW diesel ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci d'avoir donné ces détails sur votre 6er. C'est assez drôle, quand j'ai eu mon problème, j'ai eu exactement les mêmes codes d'erreur ! Cependant, dans mon cas, après un diagnostic plus approfondi, il s'est avéré que j'étais un peu trop optimiste en pensant qu'il s'agissait simplement du câblage. Le code P0087 (pression trop basse dans la rampe d'injection) associé au code P0204 (dysfonctionnement du circuit d'injection) indiquait un problème plus important dans mon système d'alimentation en carburant. Ma voiture faisait exactement la même chose, elle était très irrégulière le matin et buvait beaucoup d'essence. Le mécanicien a découvert que l'un de mes injecteurs était défaillant et que c'était la cause de tous ces symptômes. Le câblage était en fait en bon état, mais l'injecteur lui-même était grillé. J'ai dû débourser un peu plus que les 95 euros mentionnés plus haut, soit environ 800 euros pour le nouvel injecteur et la main d'œuvre. Mais honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis. Au vu de votre description et de ces codes spécifiques, je parierais que vous avez affaire à un problème d'injecteur similaire. Il faut absolument le faire vérifier rapidement, car rouler avec un injecteur défectueux peut entraîner d'autres problèmes par la suite. Je vous invite à me faire part de l'avis de votre mécanicien ! Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi et pour avoir été honnête sur les coûts réels de réparation ! J'avais de l'espoir avec cette estimation initiale de 95 euros, mais je suppose que c'est comme ça que ça se passe avec ces voitures. Le problème d'injecteur est tout à fait logique compte tenu des symptômes. En fait, je me sens un peu soulagé de savoir que quelqu'un d'autre a eu affaire exactement au même problème et l'a réglé. J'ai un rendez-vous à l'atelier demain matin, et je mentionnerai certainement votre expérience avec la panne de l'injecteur. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, cela m'aidera à y aller plus informé et, je l'espère, à éviter des frais de diagnostic inutiles. Je mettrai à jour le fil une fois que je l'aurai réparé, cela pourrait aider d'autres personnes ayant des problèmes similaires par la suite. Merci encore pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)