OliBraunRider
BMW 6 Diesel en perte de puissance ? La valve DISA pourrait être coupable
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Décrochage au ralenti
Perte de puissance du moteur
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne a en fait 142 617 km et vient d'être révisée le mois dernier. Après avoir lu votre réponse, je suis encore plus convaincu que c'est la soupape DISA. Les symptômes correspondent parfaitement, en particulier ce ralenti irrégulier que vous avez mentionné. J'ai le six cylindres diesel en ligne et j'obtiens le code d'erreur P1017. J'apprécie vraiment votre avis sur les coûts de réparation également, c'est bon de savoir ce que je pourrais regarder. Je suppose que je vais devoir mordre la balle et l'emmener au garage. Me recommanderiez-vous de le régler dès que possible, ou est-ce que je peux le conduire encore une semaine ou deux ? J'espère juste que cela ne se transformera pas en quelque chose de plus grave si j'attends un peu. Après tout, ces BMW peuvent être assez chères à réparer lorsque les choses tournent mal !
(Traduit de l'Anglaise)
Hé ! C'est petit, j'ai en fait réglé mon problème de soupape DISA il y a environ un mois, donc je peux certainement vous aider avec votre question sur le timing. Écoutez, je comprends tout à fait que vous vouliez remettre à plus tard, personne n'aime les factures de réparation inattendues ! Mais d'après mon expérience, je n'attendrais pas trop longtemps. Lorsque ma soupape DISA a commencé à faire des siennes, j'ai essayé de la conduire pendant environ deux semaines, et honnêtement, cela n'a fait qu'empirer. Le ralenti irrégulier est devenu plus fréquent et la perte de puissance était vraiment perceptible, surtout lors de la fusion sur les autoroutes. Avec ce code P1017 (j'ai eu le même moi-même), c'est définitivement la soupape DISA. Le fait est que continuer à conduire avec une soupape DISA défectueuse peut potentiellement causer plus de problèmes avec le système de gestion du moteur. Dans mon cas, j'ai remarqué que ma consommation de carburant avait augmenté considérablement en essayant de gagner quelques jours de plus avant la réparation. Mon conseil ? Réglez le problème dans la semaine si vous le pouvez. La réparation en elle-même n'est pas trop compliquée, cela leur a pris environ 2 à 3 heures pour la mienne. Mieux vaut le réparer maintenant que de risquer des problèmes plus coûteux par la suite. Ces moteurs à six cylindres en ligne sont généralement solides, mais ils nécessitent un entretien approprié lorsque quelque chose ne va pas. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous le faites réparer ! Je suis toujours intéressé de savoir comment ces réparations se passent pour les autres.
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour ces conseils détaillés ! Vous m'avez définitivement convaincu de le faire examiner le plus tôt possible. Je viens d'ailleurs d'appeler mon garagiste et de prendre rendez-vous pour ce jeudi, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Je n'ai pas fait le lien jusqu'à ce que vous me disiez qu'il s'agissait d'une question de temps, mais je n'ai pas fait le lien jusqu'à ce que vous me disiez qu'il s'agissait d'une question de temps. Je n'avais pas fait le lien jusqu'à ce que vous le souligniez. La dernière chose que je veux, c'est causer plus de dégâts en étant radin sur les réparations maintenant. En fait, il est plutôt rassurant d'apprendre que la réparation a été simple pour vous. Je craignais que cela ne se transforme en un de ces travaux "pendant qu'on est là" où l'on trouve dix autres choses à réparer ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à me décider. Je posterai probablement une mise à jour une fois que tout sera réglé, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème à l'avenir. Je vous remercie encore une fois !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 diesel 2020 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, de mauvaises performances, un ralenti irrégulier et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux. Le mien possède une série 3 et m'a recommandé de vérifier la vanne DISA. Je l'ai emmenée dans mon atelier de confiance et ils l'ont confirmé, l'unité DISA était complètement morte. La réparation m'a coûté environ 280 euros et a résolu tous ces problèmes. La voiture fonctionne sans problème depuis lors. Pourriez-vous partager la variante de moteur que vous avez ? De plus, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus ciblés. Différents types de moteurs peuvent présenter des symptômes similaires mais peuvent nécessiter des approches différentes.
(Traduit de l'Anglaise)