BMW 6 - Avertissement de freinage : Manque de liquide ou problème plus grave ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience dans le domaine automobile et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2019. Lorsque mon voyant d'avertissement de frein s'est allumé, j'ai également remarqué que la pédale était spongieuse. Je l'ai amenée chez mon mécanicien de confiance qui a trouvé des plaquettes et des rotors de frein usés. Le niveau de liquide de frein était bas car les plaquettes étaient vraiment usées. La réparation totale m'a coûté environ 480 euros, mais elle a complètement résolu le problème. Avant de donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Combien de kilomètres parcourez-vous votre voiture ? Entendez-vous des grincements lors du freinage ? Cela a-t-il commencé soudainement ou progressivement ? J'ai également eu une bonne expérience avec la Série 4, mais l'usure des freins peut varier considérablement d'un modèle à l'autre. Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce à quoi il faut faire attention.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Le mien est actuellement à 144792 KM et vient d'être révisé le mois dernier. Dans mon cas, je n'entends pas de crissement, mais l'alerte est apparue assez soudainement pendant mon trajet du matin. La pédale est vraiment différente, un peu molle et spongieuse comme vous l'avez mentionné. Il est bon de savoir que les plaquettes usées peuvent être une cause potentielle. Je vais probablement le faire vérifier bientôt, mais je voulais d'abord avoir quelques expériences concrètes avant de me rendre à l'atelier. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres problèmes courants à surveiller avec ces freins ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails. Oui, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu avec ma Série 5. La mienne avait environ 130 000 km lorsque c'est arrivé, donc assez proche de votre kilométrage. Puisque vous avez mentionné avoir fait l'entretien le mois dernier, c'est un peu étrange qu'ils n'aient pas détecté de problèmes d'usure des freins à ce moment-là. Lorsque j'ai eu mon problème, mon mécanicien m'a en fait fait remarquer que les BMW peuvent parfois user les plaquettes de frein de manière inégale, les bords extérieurs peuvent sembler corrects lors d'une vérification rapide, mais les pièces intérieures peuvent être assez usées. Dans mon cas, au-delà des plaquettes et des rotors usés, mon mécanicien a également constaté que l'un des pistons de l'étrier de frein était légèrement collant, ce qui a contribué à l'usure inégale. C'est quelque chose qui vaut la peine d'être vérifié. La sensation spongieuse de la pédale signifie généralement de l'air dans le système ou un faible niveau de liquide, mais dans nos voitures, cela peut également indiquer un maître-cylindre défaillant, bien que ce ne soit pas mon problème. Puisque vous n'entendez aucun grincement (moi non plus), cela peut être différent de ma situation. Mais vu l'avertissement soudain et la sensation de pédale spongieuse, je ferais certainement vérifier la voiture bientôt. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, même s'il s'avère qu'il s'agit de quelque chose de mineur comme dans mon cas. Voulez-vous que je partage les tests spécifiques que mon mécanicien a effectués pour diagnostiquer le problème ? Cela pourrait vous aider à savoir à quoi vous attendre lorsque vous l'apportez chez le garagiste.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile, en particulier concernant l'usure inégale des plaquettes de frein et les pistons de l'étrier, je n'étais certainement pas au courant de ces problèmes potentiels. C'est bizarre que le récent service n'ait rien détecté, mais peut-être que cela s'est développé rapidement. En fait, je viens de le réserver pour demain matin, je me suis dit qu'il valait mieux prévenir que guérir avec les freins ! J'aimerais entendre parler de ces tests spécifiques que votre mécanicien a effectués. Plus j'en sais, mieux je peux comprendre ce qu'ils vérifient. C'est ma première BMW, donc j'apprends encore toutes ses particularités. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné beaucoup plus confiance en ce qui pourrait se passer avec la mienne.

(Traduit de l'Anglaise)