alexander_roth1
BMW 5 Hybride Contrôles de climatisation morts, solution commune à l'intérieur
Défaut stocké
Refroidissement/chauffage insuffisants
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Pourriez-vous me dire combien cela vous a coûté pour le remplacement et le nettoyage du faisceau de câbles ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes électriques sont survenus depuis que vous l'avez réparé ? J'essaie de déterminer si je dois prévoir un budget pour d'autres problèmes potentiels pendant que j'y suis. J'apprécie votre contribution !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant des coûts de réparation, la facture finale s'élève à 95 € pour réparer le problème de câble et de connecteur. C'est beaucoup mieux que ce que je craignais au départ ! Depuis la réparation chez le mécanicien, le problème du capteur solaire s'est complètement dissipé et tout fonctionne comme un charme. La climatisation et le chauffage fonctionnent à nouveau à plein régime. En fait, je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait, je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. Cela fait environ 8 mois maintenant et la climatisation fonctionne toujours parfaitement. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes reviennent rarement une fois qu'ils ont été correctement réglés, et jusqu'à présent cela s'est avéré vrai pour ma voiture. Si vous avez un budget, je vous conseille de vous concentrer sur cette réparation pour l'instant. D'après mon expérience, une fois que le câblage est réparé, vous ne devriez plus avoir à vous soucier de problèmes connexes. Les systèmes électriques des BMW sont assez solides une fois que l'on s'est débarrassé de la panne proprement dite. Tenez-moi au courant quand vous aurez fait réparer le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Hé, merci beaucoup pour tous les détails ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier. Il s'avère que vous aviez raison au sujet du faisceau de câbles ! Je l'ai amené chez un spécialiste BMW certifié et ils ont trouvé des connecteurs corrodés, comme vous l'avez mentionné. La réparation était en fait moins chère que ce à quoi je m'attendais, elle ne m'a coûté qu'environ 85 € pour l'ensemble du travail. Le mécanicien était super, il m'a montré les anciennes pièces corrodées et m'a tout expliqué. Cela fait maintenant quelques semaines et la climatisation fonctionne parfaitement. La climatisation et le chauffage sont tous deux à pleine puissance et ce code d'erreur embêtant a disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir perdu de temps à remplacer le capteur solaire en premier. Vous m'avez évité de m'engager dans la mauvaise voie et de probablement dépenser bien plus que nécessaire. Le mécanicien a même examiné le système électrique une fois et a dit que tout le reste avait l'air solide. Je dors certainement mieux en sachant que tout est réglé maintenant ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision sur ce point !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW ActiveHybrid 3 2015 l'hiver dernier. Les symptômes de la climatisation correspondaient aux vôtres, aucune réponse de la climatisation et une production de chaleur minimale. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le capteur solaire, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du faisceau de câbles au module de climatisation. Le faisceau de câbles principal présentait une certaine corrosion au niveau des broches du connecteur, ce qui provoquait des problèmes de communication intermittents avec l'unité de commande. Mon analyse de diagnostic a montré un code d'erreur similaire au vôtre. La réparation impliquait le remplacement du faisceau de câbles et le nettoyage des ports du connecteur. Ce n'était pas une réparation majeure, mais il fallait certainement un technicien certifié qui connaissait bien les systèmes de BMW. J'ai découvert que ce problème est assez courant sur ces modèles après quelques années d'utilisation. La solution a parfaitement tenu depuis lors, le contrôle total de la climatisation et du chauffage fonctionnant comme prévu. Je suggère cependant de le faire vérifier bientôt, car des problèmes persistants pourraient potentiellement affecter d'autres systèmes électriques.
(Traduit de l'Anglaise)