BMW 5 Hybride Cale : Signes d'avertissement de la bobine d'allumage

J'ai eu une situation similaire avec ma BMW Série 3 Hybrid 2017 l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, ralenti irrégulier, saccades lors de l'accélération et le voyant moteur s'est allumé. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement la bobine d'allumage, le problème était plus complexe. Le problème principal était un faisceau de câbles défectueux qui se connectait à la bobine d'allumage, ce qui causait des problèmes de connexion intermittents. La réparation impliquait le remplacement de deux bobines d'allumage et du faisceau de câbles. C'était assez grave car cela aurait pu entraîner une panne complète du moteur si rien n'avait été fait. D'après mon expérience de travail avec l'équipe de réparation, ces symptômes sont assez courants dans les BMW lorsque le système d'allumage commence à tomber en panne. Mon conseil ? Ne conduisez pas beaucoup la voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée, car cela pourrait endommager d'autres composants. Assurez-vous également qu'ils vérifient le faisceau de câbles, pas seulement les bobines. Ce n'est pas un travail pour un mécanicien généraliste, vous aurez besoin de quelqu'un qui se spécialise dans les systèmes électriques BMW.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème des bobines d'allumage et du faisceau de câbles. Je suis curieux, combien avez-vous fini par payer pour la réparation complète ? Et avez-vous eu des problèmes similaires depuis que vous l'avez fait réparer ? Ma série 5 se comporte à peu près de la même manière, et j'essaie de déterminer si je dois prévoir un budget pour plus que les bobines d'allumage.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. Après avoir amené ma Série 3 chez le mécanicien, cela s'est avéré plus simple que mon expérience initiale. Le problème principal était simplement une bobine d'allumage défectueuse, loin d'être aussi compliquée que je le pensais au début lorsque je vous ai répondu. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui couvrait la réparation de la connexion du câble qui causait tous ces problèmes. Depuis que le problème a été réglé, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus de saccades, de ralenti irrégulier ou de tout autre symptôme angoissant. Je n'ai pas eu un seul problème dans ce domaine depuis. Honnêtement, c'était un tel soulagement que ce n'était pas le problème de faisceau de câbles plus complexe auquel j'étais confronté au départ. Parfois, nous craignons le pire, mais cela peut s'avérer être une solution simple. Si votre Série 5 présente les mêmes symptômes, vous envisagez peut-être une réparation simple similaire. Bien que chaque cas soit différent, il est donc préférable de le faire vérifier pour être sûr. Je voulais juste vous donner cette mise à jour positive, j'espère que cela vous aidera dans votre situation !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour le suivi ! J'ai finalement réussi à amener ma voiture chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était une réparation relativement simple. J'ai fait remplacer deux bobines d'allumage et effectué quelques réparations mineures au niveau du câblage. Le tout m'a coûté environ 120 €, ce qui était bien moins que ce que je redoutais. Le mécanicien était vraiment génial, il a pris le temps de me montrer exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué clairement. Une expérience tellement différente de mon dernier mécanicien ! La voiture fonctionne désormais sans problème, plus de saccades ni de ralenti irrégulier. Le voyant du moteur a également disparu. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à arrêter de m'inquiéter de problèmes potentiellement majeurs et à régler le problème. J'ai appris ma leçon sur le fait de ne pas attendre trop longtemps lorsque ces symptômes apparaissent. Je suppose que parfois l'explication la plus simple est la bonne ! Merci encore pour toute votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)