BMW 4 Diesel Key Warning : Dépannage du capteur Hall

Bonjour ! J'ai une certaine expérience du travail sur les BMW et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2019. Lorsque j'ai lu votre post, cela m'a immédiatement rappelé ce qui est arrivé à ma voiture. Au début, je pensais que c'était juste la batterie de la clé, mais il s'est avéré que l'unité de contrôle était le coupable. Je l'ai emmenée chez mon garagiste qui a diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 1 000 euros. Ils ont dû reprogrammer la nouvelle unité et la synchroniser avec la clé. Avant de pouvoir donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous essayé d'utiliser votre clé de secours ? Y a-t-il d'autres voyants sur le tableau de bord ? Avez-vous obtenu des codes d'erreur spécifiques ? Ces informations m'aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. La série 4 est assez similaire à ma série 3, donc la solution pourrait être la même.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 184 791 km au compteur et a été révisée pour la dernière fois il y a 3 mois. J'ai essayé les deux clés en fait, même problème avec les deux. Outre le symbole de la clé, il y a aussi un voyant rouge d'avertissement de batterie qui s'allume. Le code d'erreur que j'ai reçu était 2AFC4, si cela peut aider. Je ne tiens pas à dépenser autant d'argent en réparations si je peux l'éviter, mais il semble que cela pourrait aller dans cette direction. Votre atelier a-t-il mentionné des mesures préventives pour éviter que cela ne se reproduise ? De plus, combien de temps a duré tout le processus de réparation pour vous ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails, vraiment utiles. Oui, je me souviens avoir reçu exactement le même code d'erreur (2AFC4) sur ma BMW 3, et le voyant d'avertissement de la batterie aussi. Voir les deux clés avoir le même problème confirme à peu près ce que j'ai vécu. La réparation sur ma voiture a pris environ un jour et demi. La plupart de ce temps a été consacré à attendre l'arrivée de la pièce car ils ne l'avaient pas en stock. Le travail de réparation proprement dit a duré peut-être 3 à 4 heures, y compris tout le travail de programmation. Pour éviter que cela ne se reproduise, c'est drôle que vous posiez la question. Mon mécanicien a dit que ces unités de contrôle durent généralement toute la durée de vie de la voiture, et que la mienne était assez inhabituelle en cas de panne. Il a mentionné que le fait de bien entretenir la batterie permet de réduire la tension sur tous les composants électroniques, y compris l'unité de contrôle. Je suis religieux en ce qui concerne l'entretien de la batterie depuis lors, et je n'ai eu aucun problème au cours de l'année écoulée. Étant donné que votre kilométrage est assez proche de celui du mien lorsqu'il est tombé en panne (j'étais à environ 175 000 km), je dirais que nous sommes définitivement confrontés au même problème. Je sais que le coût de la réparation n'est pas une bonne nouvelle, mais au moins vous ne dépenserez pas d'argent pour remplacer des pièces qui ne sont pas le problème réel. Juste par curiosité, votre voiture affiche-t-elle parfois une réponse retardée lorsque vous appuyez sur la télécommande avant cette panne totale ? La mienne a fait cela pendant environ une semaine avant de complètement abandonner.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Oui, maintenant que tu le dis, j'ai remarqué que le porte-clés était un peu lent ces dernières semaines, je n'y ai pas vraiment prêté attention à l'époque. J'aurais dû prêter plus d'attention à ces signes avant-coureurs ! Le coût de la réparation est un peu un coup dur, mais je suppose que c'est mieux que d'être bloqué quelque part. Je suivrai également tes conseils concernant l'entretien de la batterie, je n'avais jamais réalisé que cela pouvait affecter autant d'autres systèmes. Je suppose que j'appellerai l'atelier demain pour régler ce problème. J'apprécie vraiment que tu prennes le temps de partager ton expérience, cela m'a certainement aidé à comprendre à quoi je suis confronté. Le calendrier aide aussi, au moins je peux prévoir d'être sans la voiture pendant quelques jours. Croisons les doigts pour qu'ils aient la pièce en stock et qu'ils puissent la faire plus rapidement que les tiens. Merci encore pour toute ton aide !

(Traduit de l'Anglaise)