BMW 4 Diesel DPF Issues, Problèmes de capteur de température d'échappement ?

Bonjour ! J'ai eu une expérience similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2015 (j'avais une Série 5 avant cela). J'ai quelques connaissances de base en matière de voiture, principalement grâce à mes propres réparations au fil des ans. L'hiver dernier, j'ai été confronté à des symptômes presque identiques, mode dégradé, voyant de contrôle du moteur, mauvaises performances, etc. Je l'ai emmené à mon atelier en pensant que c'était le capteur de température, mais ils ont en fait trouvé une fissure dans le système d'échappement provoquant une fuite. Ils l'ont réparé pour environ 265 euros, et tous ces problèmes ont complètement disparu. Avant de tirer des conclusions hâtives sur le capteur, pouvez-vous nous dire si vous entendez des bruits d'échappement inhabituels ou si vous avez remarqué des résidus noirs autour des joints d'échappement ? De plus, quel est le kilométrage de votre Série 4 ? Ces détails aideraient à déterminer si vous rencontrez le même problème que moi. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être partager des informations plus spécifiques issues de mon expérience !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, merci pour la réponse détaillée ! Ma BMW a 14 918 km et vient d'être révisée le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de résidus noirs, mais maintenant que vous le mentionnez, il y a un léger sifflement lors de l'accélération. Je devrais peut-être d'abord vérifier les fuites d'échappement avant de remplacer le capteur. J'apprécie que vous partagiez votre expérience avec l'échappement fissuré, cela me donne certainement quelque chose d'autre à considérer. Je demanderai à mon mécanicien de jeter un œil au système d'échappement pendant l'inspection. Votre voiture a-t-elle également eu du mal à régénérer le DPF lorsque vous avez eu la fuite d'échappement ?

(Traduit de l'Anglaise)

Hé encore ! Oui, absolument, quand j'ai eu cette fuite d'échappement, ma régénération DPF était totalement foirée. Le système a besoin d'une contre-pression appropriée pour fonctionner correctement, et cette fissure perturbait tout. En fait, ce sifflement que vous décrivez est exactement ce que j'ai entendu avant de trouver la fuite dans ma voiture. Le fait que votre voiture soit assez fraîche après un entretien est intéressant, cela vaut peut-être la peine de vérifier si quelque chose s'est détaché pendant les travaux d'entretien. Lorsqu'ils travaillaient sur ma BMW, ils ont découvert que la fissure était juste à côté de l'un des points de connexion, probablement à cause d'une certaine contrainte sur le système. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est que ces symptômes peuvent être très trompeurs. J'étais tellement convaincu que c'était le capteur de température que j'ai failli en commander un en ligne pour le remplacer moi-même ! Heureusement que je n'ai pas gaspillé cet argent. La fuite d'échappement provoquait des lectures similaires à celles d'un capteur défectueux, car le système n'obtenait pas de données de pression et de température précises. Ma suggestion ? Demandez à quelqu'un de faire un test de pression approprié sur votre système d'échappement. C'est ainsi qu'ils ont trouvé ma fuite. Mieux vaut éliminer les choses simples avant de remplacer les capteurs. Tenez-moi au courant de ce que vous trouvez, je suis vraiment curieux de savoir si cela s'avère être le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour ces précieux conseils ! Vous m'avez vraiment évité de gaspiller de l'argent sur un nouveau capteur sans vérifier d'abord les problèmes les plus évidents. Ce test de pression semble être la solution, d'autant plus que mon sifflement correspond à ce que vous avez ressenti. Je viens de réserver la voiture pour la semaine prochaine et je leur ai spécifiquement demandé de vérifier le système d'échappement et de faire un test de pression. Je me sens vraiment soulagé maintenant, s'il s'agit simplement d'une fuite d'échappement, cela ne devrait pas être trop cher à réparer. Je vais certainement me concentrer sur la vérification de ces points de connexion, en particulier autour de l'endroit où ils ont travaillé pendant le récent entretien. Vous avez raison de dire que les symptômes sont trompeurs. J'étais tellement obsédé par le capteur comme étant le problème que j'ai peut-être manqué ces autres signes. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela a été très utile. Je mettrai à jour le forum une fois que je l'aurai vérifié afin que d'autres puissent également en tirer des leçons !

(Traduit de l'Anglaise)