svenklein27
BMW 4 Diesel : signes d'avertissement de fumée noire et de bougies de préchauffage
La lumière de préchauffage ne s'éteint pas
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, c'est vraiment utile d'avoir des nouvelles de quelqu'un qui a vécu la même chose ! Mes symptômes correspondent exactement aux vôtres. Pourriez-vous me dire à peu près ce que vous avez payé pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si d'autres problèmes sont survenus depuis la réparation ? Mon portefeuille pleure déjà en pensant à la facture, mais il vaut mieux le réparer correctement que risquer d'endommager le moteur.
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de mon expérience de réparation. J'ai fait réparer ma BMW la semaine dernière et oui, c'était exactement ce que je soupçonnais, l'unité de contrôle du préchauffage fonctionnait mal. Je n'ai payé que 95 € pour réparer un câble de connexion défectueux, ce qui est bien moins que ce que je craignais au départ ! La bonne nouvelle, c'est que tout fonctionne parfaitement maintenant, plus de voyant de bougie de préchauffage, plus de fumée noire, et elle démarre comme un rêve, même les matins froids. C'est un vrai soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, honnêtement. Beaucoup moins cher que ma réparation initiale où ils ont changé toute l'unité et les bougies de préchauffage. Parfois, ce sont des choses simples, vous savez ? Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de connexion sont assez courants sur ces modèles. Si vous avez toujours des problèmes, demandez-leur de vérifier le câblage avant de remplacer des pièces importantes. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent. Tenez-moi au courant de vos progrès !
(Traduit de l'Anglaise)
Quel soulagement d'avoir de vos nouvelles ! En fait, j'ai récupéré ma voiture hier au magasin. Vous avez bien fait de vérifier d'abord le câblage, il s'avère que j'avais un problème similaire mais qu'il fallait aller un peu plus loin. Le mécanicien a trouvé deux connecteurs corrodés et un module de contrôle défectueux qui devait être remplacé. La facture totale s'est élevée à environ 350 euros, soit plus que votre réparation, mais bien mieux que ce que je craignais ! Fini la fumée noire, les problèmes de démarrage et les voyants d'alerte. Le moteur tourne tellement mieux maintenant que je n'arrive pas à croire que j'ai attendu si longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien m'a montré les vieilles pièces et m'a tout expliqué clairement, une bien meilleure expérience que la précédente. Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici au lieu de tout remplacer à l'aveuglette. Merci encore pour votre aide, vous m'avez évité de dépenser beaucoup plus que nécessaire ! Il est temps de profiter à nouveau de ma BMW qui fonctionne bien. Tous mes vœux de réussite !
(Traduit de l'Anglaise)
J'ai eu le même problème avec ma BMW 3 diesel de 2020 à 68 000 km. Vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, avertissement de bougie de préchauffage, fumée noire, problèmes de démarrage à froid. J'ai découvert que le faisceau de câbles reliant le module de contrôle des bougies de préchauffage était corrodé et endommagé. Cela provoquait des connexions intermittentes et perturbait la séquence de préchauffage. Les fiches de connexion étaient également très oxydées. J'ai dû faire remplacer tout le module de contrôle des bougies de préchauffage et le faisceau de câbles, ainsi que de nouvelles bougies de préchauffage, car deux d'entre elles étaient défectueuses lors du test. La réparation n'a pas été rapide, la voiture est restée au garage pendant trois jours. C'est un problème assez sérieux puisqu'il affecte le démarrage et les émissions. Certains mécaniciens peuvent se contenter de remplacer les bougies de préchauffage, mais demandez-leur de vérifier d'abord les connexions du module de commande. La fumée noire signifie généralement une combustion incomplète due à un mauvais préchauffage. N'attendez pas trop longtemps, car un tel fonctionnement peut endommager votre moteur.
(Traduit de l'Anglaise)