BMW 4 Diesel : problèmes de calage et de pompe à air, besoin d'aide

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de l'entretien des voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu avec le mien. Je l'ai amené à mon atelier habituel et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un raccord de tuyau défectueux entre la pompe et la vanne. La réparation m'a coûté environ 175 euros et a corrigé tous ces symptômes, le calage, les à-coups et le voyant de contrôle du moteur. Pourriez-vous nous dire quel est le kilométrage de votre Série 4 ? De plus, avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du compartiment moteur ou des changements dans la consommation de carburant ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience. Avant ma réparation, je pensais aussi que c'était la vanne d'air elle-même, mais c'était juste la connexion qui avait besoin d'être réparée. C'est un problème assez courant avec ces moteurs.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ma voiture a 127111 KM au compteur, et je viens de faire mon entretien régulier le mois dernier. Je n'ai pas remarqué de bruits inhabituels, mais maintenant que vous en parlez, je pense que ma consommation de carburant a légèrement augmenté au cours des dernières semaines. Il semble que nous soyons confrontés au même problème. Je vais certainement faire vérifier les raccords de tuyaux avant de remplacer des pièces importantes. Il est vraiment utile de savoir qu'il pourrait s'agir de quelque chose de relativement simple et pas trop coûteux à réparer.

(Traduit de l'Anglaise)

Oh, encore une fois ! Merci pour les détails supplémentaires concernant votre voiture. Compte tenu du kilométrage que vous avez mentionné et de l'augmentation récente de la consommation de carburant, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai eu à faire. Vous savez, ce qui est intéressant, c'est que ma consommation de carburant a également augmenté avant que je ne découvre le problème de la durite. Je l'ai en fait suivie et je consommais environ 10 à 15 % de carburant en plus que d'habitude. Après la réparation, la consommation est revenue à la normale. Étant donné que vous avez effectué votre révision le mois dernier, je suis un peu surpris qu'ils n'aient pas détecté ce problème lors de l'inspection. Lorsque j'ai eu mon problème, il s'est avéré que la durite avait développé une minuscule fissure à peine visible, ces durites BMW peuvent être délicates comme ça. Le mécanicien me l'a montrée après coup et, honnêtement, je ne l'aurais jamais remarquée moi-même. Un petit conseil tiré de mon expérience : lorsque vous l'emmenez chez le garagiste, demandez-lui de vérifier spécifiquement les points de connexion où le tuyau rejoint la pompe et la valve. C'est là que le mien était défaillant, et c'est apparemment un point d'usure courant sur ces modèles. Juste par curiosité, est-ce que votre moteur tourne mal surtout lorsque vous le démarrez pour la première fois ? C'est un autre signe révélateur du mien qui a permis d'identifier le problème.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les informations supplémentaires ! Oui, en fait, le moteur tourne assez mal lors des démarrages à froid, surtout le matin. Je n'y avais pas vraiment pensé avant, mais maintenant, cela a tout son sens. J'apprécie vraiment le conseil de leur demander de vérifier ces points de connexion spécifiques, cela m'évitera de remplacer potentiellement des pièces dont je n'ai pas besoin. Je l'apporterai au garage cette semaine et je leur ferai examiner exactement ce que vous avez mentionné. C'est un tel soulagement de savoir qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de tuyau plutôt que de quelque chose de grave. Vous avez raison à propos du service, je vais certainement en parler avec eux aussi, car ils auraient dû détecter cela lors de l'inspection. Merci encore pour toute votre aide ! Je mettrai à jour une fois que j'aurai réglé le problème.

(Traduit de l'Anglaise)