BMW 4 Diesel : des à-coups : Soupape d'étranglement ou autre chose ?

Bonjour ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 3 320d 2015 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, accélération saccadée, consommation de carburant élevée et démarrages difficiles. Au début, je pensais que c'était aussi le corps de papillon, mais il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de pédale d'accélérateur défectueux. Je l'ai fait vérifier chez le concessionnaire où ils ont effectué des diagnostics et confirmé le module défectueux. Ils m'ont montré les codes d'erreur et m'ont expliqué comment ce composant faisait que l'ECU recevait des signaux de position de pédale incorrects, d'où le comportement erratique. C'était une solution relativement simple une fois correctement diagnostiqué. Il leur a fallu environ 2 à 3 heures pour remplacer le module et recalibrer le système. Ce n'est pas un problème très grave, mais c'est certainement quelque chose qui doit être corrigé car il affecte la conduite et l'économie de carburant. Si vous craignez d'obtenir le bon diagnostic, je vous suggère de vous rendre chez un spécialiste ou un concessionnaire BMW pour celui-ci. Ces symptômes peuvent être difficiles à diagnostiquer sans équipement de diagnostic approprié. J'espère que cela t'aides.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je rencontre exactement les mêmes problèmes. Pouvez-vous vous rappeler à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous constaté d'autres problèmes ? J'essaie de savoir si je dois m'attendre à d'autres problèmes.

(Traduit de l'Anglaise)

Salut à tous ! Oui, je suis ravi de vous informer ! En fait, je viens de vérifier ma facture, le remplacement du module de pédale d'accélérateur m'a coûté 205 €. Et j'ai une excellente nouvelle, depuis que je l'ai fait réparer, ma BMW fonctionne à merveille ! Le problème du papillon des gaz est complètement résolu, et je n'ai plus eu un seul problème depuis. L'accélération saccadée ? Disparue. La consommation de carburant ? De retour à la normale. Les problèmes de démarrage ? La chose ronronne à chaque fois maintenant. C'est vraiment un soulagement de la voir fonctionner à nouveau correctement. J'avais peur au début que d'autres problèmes puissent survenir (vous savez comment ces choses se passent parfois), mais tout se passe bien depuis plusieurs mois maintenant. Le mécanicien connaissait vraiment son métier, il a juste eu besoin de remplacer un composant et tout est rentré dans l'ordre. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous remarquerez immédiatement la différence. Cela vaut chaque centime si vous me demandez ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma BMW chez un mécanicien spécialisé hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était bien le module de pédale d'accélérateur qui causait tous les problèmes. Le mécanicien m'a montré les relevés de diagnostic et tout. Je l'ai fait réparer ce matin et honnêtement, quelle différence ! La voiture fonctionne maintenant très bien et ces saccades gênantes ont complètement disparu. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, 280 €, mais cela en valait vraiment la peine. Ils ont même effectué une vérification complète du système juste pour être sûr. Je n'arrive pas à croire que j'ai passé des semaines à m'inquiéter d'un problème moteur majeur alors que c'était juste ce module qui jouait. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici en premier, cela m'a évité de me lancer dans un terrier de réparations inutiles. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction. Je vais aussi rester avec ce mécanicien, ils connaissent vraiment leur métier !

(Traduit de l'Anglaise)