BMW 3 Problèmes de capteur de pneu causant de nombreux voyants d'avertissement

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 2005 (j'ai également possédé une série 7 auparavant). J'ai un peu d'expérience avec les BMW, mais je ne suis pas un expert. L'hiver dernier, ma voiture présentait exactement les mêmes symptômes, à savoir des alertes de pression des pneus et des relevés de vitesse erronés. Après vérification chez mon garagiste habituel, il s'est avéré que la batterie du capteur TPMS était complètement déchargée. Je l'ai remplacée et tout est rentré dans l'ordre. Le tout m'a coûté environ 280 euros. Avant de vous rendre dans un atelier, quel est le modèle exact de votre série 3 et quel est le code d'erreur que vous obtenez ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Croyez-moi, il vaut mieux le faire vérifier rapidement, ces problèmes de capteurs peuvent parfois donner de fausses indications sur la pression de vos pneus, ce qui n'est pas quelque chose que vous voulez risquer.

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Merci d'avoir partagé cette expérience ! Ma BMW vient d'atteindre 118917 KM et je commence à m'inquiéter de ces avertissements. Le code d'erreur que j'obtiens est 2E4A. Je suis heureux d'apprendre que le remplacement du capteur TPMS a résolu le problème, ce qui me donne l'espoir qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave. J'ai fait ma dernière révision il y a deux mois et tout allait bien à ce moment-là. Avez-vous remarqué d'autres comportements bizarres avant de réparer le capteur ? Comme un clignotement des lumières du tableau de bord ou autre chose ?

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Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de tes nouvelles. Oui, je me souviens d'avoir eu affaire à ce même code de défaut sur ma série 5. En fait, avant de faire remplacer le capteur TPMS, j'ai remarqué d'autres bizarreries, notamment que le tableau de bord vacillait occasionnellement au démarrage de la voiture par temps froid, et que le compteur de vitesse sautait parfois un peu pendant la conduite. Puisque vous avez mentionné que votre voiture vient d'atteindre 118917 KM, c'est à peu près le même kilométrage que celui où la mienne a commencé à faire des siennes. Ces capteurs TPMS ont généralement une durée de vie de 8 à 10 ans ou d'environ 120000 KM, donc le timing est logique. Juste un petit conseil, lorsque j'ai ressenti ces symptômes pour la première fois, j'ai essayé de réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus moi-même pour économiser de l'argent, mais cela n'a aidé que temporairement. Les avertissements sont revenus au bout de quelques jours. Honnêtement, cela vaut la peine de faire remplacer le capteur correctement. Après la réparation, je n'ai pas eu un seul problème avec ces avertissements ou des anomalies du compteur de vitesse. Et comme vous avez indiqué que votre dernière révision remontait à deux mois, je doute qu'il s'agisse d'un problème plus grave que celui que j'ai rencontré. Cependant, mieux vaut prévenir que guérir, et faire vérifier votre véhicule quand vous le pouvez. Tenez-moi au courant ! Je suis toujours heureux de partager mon expérience avec un autre propriétaire de BMW.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile d'entendre votre expérience avec le même code de défaut. C'est en fait un soulagement de savoir que votre voiture a eu des symptômes similaires à peu près au même kilométrage. Il est vrai que vous avez raison de ne pas essayer des solutions rapides, j'ai même envisagé d'essayer cette astuce de réinitialisation moi-même, mais maintenant je ne perdrai pas de temps avec ça. Je l'emmènerai au garage la semaine prochaine. Le tableau de bord clignotant que vous avez mentionné par temps froid, c'est exactement ce que j'ai vu aussi ! J'aurais dû le mentionner plus tôt. Je croise les doigts pour que le remplacement du capteur soit aussi simple que le vôtre. Les 280 euros que vous avez mentionnés semblent assez raisonnables par rapport à ce que je craignais que cela coûte. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider. J'apprécie vraiment que quelqu'un qui a vécu la même chose partage son expérience. Je mettrai probablement à jour le fil de discussion après l'avoir réparé, juste au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec sa BMW dans le futur.

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