vincentmayer1
BMW 3 Hybride qui cale : le cauchemar du mélange de carburant et de la perte de puissance
Accélération par à-coups
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Perte de puissance du moteur
Décrochage au ralenti
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. C'est vraiment utile de savoir que dans votre cas, il s'est avéré que c'étaient les injecteurs, cela a du sens compte tenu de tous les symptômes. Hé, si cela ne vous dérange pas que je vous le demande, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'apprécie vraiment votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous donner des détails ! Après l'avoir fait réparer à l'époque, je suis heureux de dire que mon ActiveHybrid 5 fonctionne comme un rêve. La facture de réparation s'est élevée à 515 € pour le remplacement de la valve d'injection défectueuse, et honnêtement, cela valait chaque centime. L'erreur de préparation du mélange qui était à l'origine de tous ces maux de tête a complètement disparu. Plus d'à-coups, de calage ou de perte de puissance, c'est comme si on avait une autre voiture ! Cela fait environ un an que le problème a été résolu et je n'ai pas eu un seul problème lié à cette erreur. Le moteur tourne super bien, les émissions sont parfaites et le système hybride fonctionne exactement comme il se doit. Assurez-vous de trouver un mécanicien qui connaisse bien les hybrides BMW, c'est absolument crucial. Le mien a testé tous les injecteurs avant de trouver celui qui était défectueux. Cela m'a évité de devoir remplacer des pièces qui fonctionnaient bien. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations, je suis toujours heureux de partager mon expérience avec d'autres propriétaires de BMW hybrides !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour le suivi détaillé ! Ce coût semble en fait assez raisonnable compte tenu de ce que j'imaginais. Vraiment soulagé d'entendre que tout s'est bien passé depuis votre réparation. Je reviens tout juste d'un nouveau mécanicien aujourd'hui en fait. Votre contribution m'a aidé à mieux expliquer les symptômes, et bien sûr, ils ont trouvé deux injecteurs défectueux. Je les fais remplacer demain. Le devis était un peu plus élevé que ce que vous avez payé, mais toujours dans mon budget. Cela a été très stressant de faire face à ce problème, mais entendre votre histoire de réussite me donne confiance dans le fait que je suis sur la bonne voie. Je publierai une mise à jour une fois que tout sera réglé. Merci encore pour toute votre aide, cette communauté a été incroyable ! Je croise les doigts pour que ma BMW fonctionne aussi bien que la vôtre après la réparation. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tous les détails !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! J'ai eu affaire à des problèmes presque identiques sur ma BMW ActiveHybrid 5 2012 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent parfaitement à mon expérience, la perte de puissance, le fonctionnement irrégulier et les saccades étaient vraiment inquiétants. Il s'est avéré que deux injecteurs de carburant étaient défectueux et devaient être remplacés. Le problème provoquait un mélange de carburant incorrect, ce qui expliquait la défaillance des émissions et le fonctionnement irrégulier. Comme il s'agit d'un système hybride, le problème affectait en fait à la fois les performances du moteur conventionnel et la distribution de puissance hybride. J'ai dû faire tester tous les injecteurs, ils ont trouvé des motifs de pulvérisation inégaux et des fuites. La réparation était assez sérieuse car ils ont dû démonter partiellement le système de carburant pour accéder aux injecteurs défectueux et les remplacer. Le travail a pris environ deux jours, mais a résolu tous les problèmes : le bon fonctionnement est revenu, la puissance a été rétablie et les émissions sont revenues à la normale. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je soupçonne fortement les injecteurs. Assurez-vous de trouver un atelier spécialisé dans les hybrides BMW, cela fait une grande différence dans la qualité du diagnostic et de la réparation.
(Traduit de l'Anglaise)