BMW 3 Hybrid Système d'essuie-glace mort : Relais ou plus ?

J'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW Série 5 Hybrid (2015) l'année dernière. Les symptômes étaient identiques, panne complète des essuie-glaces et code d'erreur. Après vérification au garage, ils ont découvert que ce n'était pas le relais mais plutôt une connexion corrodée dans le faisceau de câbles reliant le module de commande du moteur d'essuie-glace. Dans mon cas, de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur de commande principal des essuie-glaces, provoquant des problèmes de connexion intermittents. La réparation nécessitait le nettoyage des connexions et le remplacement du segment de câblage endommagé, ainsi que la reprogrammation du module. Ce n'était pas une réparation majeure, mais elle nécessitait certainement une attention professionnelle car elle impliquait des travaux sur le système électrique. Juste pour info, vous voudrez peut-être vérifier s'il y a une accumulation d'eau près de la zone de votre capot (où les essuie-glaces se connectent). C'est souvent le coupable de ces problèmes électriques. Votre kilométrage est également assez proche de celui auquel j'ai eu mon problème. Je suggérerais de faire examiner le tout par un technicien BMW certifié, car ces systèmes hybrides sont un peu plus complexes que les modèles standard.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ce sont des informations très utiles sur le faisceau de câbles, il semble que nous ayons eu des symptômes assez similaires. Vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés aux essuie-glaces depuis que vous les avez réparés ? J'essaie de décider si je dois prendre le taureau par les cornes et l'emmener chez le concessionnaire plutôt que chez mon mécanicien habituel.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour ! Je voulais juste donner suite à vos questions. Après avoir amené ma voiture chez un mécanicien certifié la dernière fois, ils ont découvert que c'était bien le relais d'essuie-glace qui était défectueux. La réparation m'a coûté 95 €, il s'est avéré qu'il y avait une mauvaise connexion de câble qui devait être réglée. Beaucoup plus simple que mon précédent problème de faisceau de câbles ! Je suis heureux d'annoncer que je n'ai plus eu de problèmes d'essuie-glace depuis cette réparation, ce qui a été un énorme soulagement. Les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant, aussi bien en mode manuel qu'en mode automatique. Avec le recul, je me suis probablement inquiété plus que nécessaire ! Concernant votre dilemme entre le concessionnaire et le mécanicien habituel, honnêtement, mon expérience m'a appris que tout mécanicien compétent qui connaît les systèmes hybrides devrait être capable de gérer ce type de réparation. La clé est de trouver quelqu'un qui diagnostiquera correctement le problème plutôt que de simplement lui jeter des pièces. Le concessionnaire n'est pas toujours nécessaire pour ce genre de réparations électriques. Croyez-moi, le faire réparer correctement par quelqu'un qui sait ce qu'il fait en vaut la peine à long terme. Faites-moi savoir comment cela se passe si vous décidez de le faire vérifier !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous savez quoi ? En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien certifié aujourd'hui. Il s'avère que vous aviez raison de ne pas avoir besoin du concessionnaire. J'ai trouvé un très bon atelier indépendant spécialisé dans les voitures européennes. Le problème était assez simple, une connexion défectueuse du moteur d'essuie-glace qui nécessitait un nettoyage et une réinstallation, plus une petite réparation de câblage. Tout cela m'a coûté bien moins cher que prévu, environ 120 dollars. Bien mieux que ce que le concessionnaire m'avait proposé ! Ils l'ont réparé en deux heures environ, et les essuie-glaces fonctionnent parfaitement maintenant. Le mécanicien m'a même montré ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard, c'était assez ennuyeux de devoir conduire sans essuie-glaces en état de marche ! Merci encore de m'avoir encouragé à le faire examiner. Parfois, ces problèmes électriques ne sont pas aussi compliqués ou coûteux que nous le craignons. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à prendre la bonne décision sur ce point !

(Traduit de l'Anglaise)