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BMW 3 Hybrid : des saccades : La perte de puissance du moteur doit être corrigée
Perte de puissance du moteur
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile d'entendre quelqu'un qui a vécu quelque chose de similaire. Vous rappelez-vous à peu près combien le concessionnaire vous a facturé pour la réinitialisation et la reprogrammation ? J'essaie d'établir un budget pour cette réparation. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis qu'ils l'ont réparé ? J'apprécie le conseil de s'adresser à un spécialiste certifié. Je ne veux surtout pas risquer d'aggraver la situation en m'adressant à nouveau à une mauvaise personne. Je vous remercie !
(Traduit de l'Anglaise)
Bonjour ! Je suis heureux de vous tenir au courant de la situation de ma BMW 530e. La facture totale s'est élevée à 180 € pour la réparation de ce réglage défectueux. Plutôt raisonnable compte tenu des dommages potentiels qu'il aurait pu causer ! Depuis que j'ai fait réparer le problème dans un atelier certifié, ma voiture fonctionne comme un rêve, plus aucun problème de saccades ou de puissance. Le code d'erreur qu'ils ont détecté a été complètement effacé et n'est pas revenu. En fait, je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Le spécialiste a mentionné que continuer à conduire avec le réglage défectueux aurait pu sérieusement endommager le moteur au fil du temps. Ma voiture est beaucoup plus souple maintenant, comme lorsque je l'ai eue pour la première fois. Honnêtement, cela valait chaque centime dépensé pour le faire correctement. J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation sans aucun problème. Cela m'a vraiment appris une leçon sur le fait de rester loin de ces ateliers de réglage tiers, aussi tentants soient-ils ! Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !
(Traduit de l'Anglaise)
Je voulais juste vous donner une mise à jour sur la situation de ma BMW. Je l'ai finalement fait vérifier par un mécanicien certifié hier. Il s'est avéré que mon problème était différent, un injecteur de carburant défectueux était à l'origine des secousses et de la perte de puissance. La réparation m'a coûté environ 800 dollars, un peu plus que la réparation de votre ECU ! Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Il a également effectué un contrôle complet du système et n'a trouvé aucun autre problème, ce qui est rassurant. J'ai pu tester le véhicule aujourd'hui et quelle différence ! Il n'y a plus d'à-coups et la puissance est à nouveau régulière. Vous avez eu tout à fait raison de vous adresser à un spécialiste. Le gars connaissait vraiment son métier et a tout expliqué clairement. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines au lieu de m'en préoccuper. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour régler le problème correctement. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée ! A bientôt !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 530e Hybrid 2018 l'année dernière. J'ai ressenti exactement les mêmes symptômes, à-coups et perte de puissance. Il s'est avéré qu'un atelier de réglage tiers avait foiré la programmation de l'ECU lors d'une « mise à niveau des performances ». Je l'ai fait réparer chez un concessionnaire certifié. Ils ont dû réinitialiser l'ensemble de l'unité de commande du moteur et la reprogrammer avec le logiciel d'origine du fabricant. Le système hybride avait également besoin d'être recalibré. Bien que la réparation en elle-même ne soit pas extrêmement complexe, elle était grave car un réglage défectueux aurait pu endommager les composants du moteur s'il n'avait pas été contrôlé. Voici mon conseil : évitez ces ateliers de réglage et faites-le vérifier par un spécialiste hybride certifié. Ils disposent des bons outils de diagnostic et des capacités de programmation appropriées. Ces symptômes indiquent généralement des problèmes électroniques/logiciels plutôt que des problèmes mécaniques. Ne tardez pas, conduire avec ces symptômes pourrait entraîner des problèmes plus importants.
(Traduit de l'Anglaise)