LouiRider
BMW 3 Diesel Perte de puissance, valve DISA ou autre chose ?
Perte de puissance du moteur
Décrochage au ralenti
Défaut stocké
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que je ne suis pas seul avec ce problème. Il semble bien que nous ayons eu le même problème. En fait, je suis allé le faire vérifier la semaine dernière, il s'est avéré que c'était la valve DISA, comme dans votre cas. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Merci encore pour les informations détaillées !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut à tous ! Je suis ravi d'apprendre que vous avez réglé le problème ! Oui, je me souviens assez bien du coût, j'ai fini par payer 280 € pour le remplacement complet de l'unité DISA. Honnêtement, cela valait chaque centime car la voiture fonctionne comme un rêve depuis lors. Plus de perte de puissance ennuyeuse ou de ralenti irrégulier qui me rendaient fou avant. La bonne nouvelle est que depuis que j'ai fait réparer le problème, je n'ai pas eu un seul problème lié à cela. Le moteur est revenu à son état fluide et puissant, exactement comme une BMW devrait fonctionner. Croyez-moi, c'est un tel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter d'un calage inhabituel ! Mon mécanicien a mentionné que ces unités durent généralement assez longtemps une fois remplacées, vous devriez donc être prêt à partir sur le long terme maintenant. Continuez simplement à effectuer un entretien régulier et vous ne devriez plus voir ce problème. Faites-moi savoir si quelque chose d'autre se produit, mais je parie que vous remarquerez une énorme différence dans le fonctionnement de votre voiture maintenant !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci pour le suivi ! En fait, je viens de rentrer du garage hier. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point c'était embêtant, j'ai dû attendre une éternité parce qu'ils étaient en retard avec d'autres réparations. Mais bon, au moins c'est réglé maintenant ! La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 320 €, probablement parce qu'ils ont dû commander la pièce spécialement. Mais honnêtement, quelle différence cela a fait ! La voiture fonctionne tellement mieux maintenant, plus de perte de puissance ennuyeuse ou de ralenti bizarre. C'est comme conduire une voiture complètement différente. Une histoire amusante en fait, pendant que j'attendais au garage, un autre propriétaire de BMW est venu avec presque exactement le même problème. Nous avons fini par discuter de nos voitures pendant une bonne heure ! Le mécanicien a dit que ces problèmes de valve DISA sont assez courants sur nos modèles, donc je suppose que nous ne sommes pas seuls. J'apprécie vraiment toute votre aide et vos conseils. Cela m'a définitivement donné plus confiance pour faire réparer le problème au lieu de le remettre à plus tard. J'espère que nous pourrons tous les deux parcourir encore de nombreux kilomètres sans problème avec nos BMW !
(Traduit de l'Anglaise)
Salut ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW 525d 2006 (famille de moteurs similaire). Au début, je pensais que c'était quelque chose de mineur, mais les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, perte de puissance, ralenti irrégulier et calage occasionnel. Je l'ai fait vérifier dans mon garage habituel le mois dernier. Ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'une soupape DISA défectueuse après avoir effectué des diagnostics. L'ensemble de l'unité était usé et ne contrôlait pas correctement l'admission d'air. J'ai dû remplacer l'ensemble de l'unité DISA car la réparation de la seule soupape n'était pas recommandée. Le travail a duré environ 4 heures au total. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème catastrophique, ce n'est certainement pas quelque chose que vous voulez ignorer. Rouler avec une soupape DISA défectueuse peut entraîner des problèmes plus importants avec le système d'admission et affecter les performances du moteur. Mon conseil ? Faites-le vérifier rapidement. Les symptômes ne disparaîtront pas d'eux-mêmes et il est préférable de s'en occuper avant qu'ils ne causent des problèmes supplémentaires. Assurez-vous qu'ils vérifient à la fois la soupape et l'ensemble de l'unité. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.
(Traduit de l'Anglaise)