BMW 2 Diesel ne démarre pas, avertissement d'erreur du réservoir AdBlue

Hé ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai rencontré un problème similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2018. D'après ce que je vois, nos problèmes se ressemblent beaucoup. Ma voiture présentait les mêmes symptômes, ne démarrait pas et avait des messages d'erreur. Il s'est avéré que ce n'était pas seulement un réservoir d'AdBlue vide, mais en fait une connexion défectueuse entre le réservoir et l'unité de dosage. Je l'ai fait vérifier dans mon atelier et ils ont constaté que la conduite de sortie d'AdBlue était complètement bouchée. La réparation n'était pas trop compliquée, mais cela m'a coûté environ 250 euros pour tout régler. Je sais que BMW fabrique également la Série 4 avec des systèmes similaires, et ils peuvent avoir les mêmes problèmes. Pourriez-vous partager plus de détails sur votre message d'erreur et si vous avez remarqué d'autres symptômes ? De plus, à quand remonte la dernière fois que vous avez fait le plein d'AdBlue ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien en est à 94368 KM, et je l'ai fait réviser le mois dernier. En fait, votre description correspond parfaitement à ma situation. J'ai surveillé le niveau d'AdBlue, mais je n'ai pas vérifié les conduites ou les connexions. Le message d'erreur est pratiquement identique à ce que vous avez décrit. Je pense que je vais le faire vérifier à l'atelier, d'autant plus que vous avez mentionné qu'il pourrait s'agir d'une conduite bouchée plutôt que d'un simple réservoir vide. Votre atelier a-t-il dû commander des pièces spéciales ou s'est-il contenté de tout nettoyer et de tout reconnecter ?

(Traduit de l'Anglaise)

Salut encore ! Je suis heureux d'avoir pu aider avec mon expérience précédente. Oui, dans mon cas, l'atelier a dû commander un nouveau module de dosage car le bouchon avait causé des dommages aux composants internes. La pièce a mis environ 2 jours à arriver, mais le travail de réparation proprement dit n'a pris que quelques heures. Je veux juste mentionner quelque chose que j'ai oublié plus tôt, avant la panne complète, j'ai remarqué une légère hésitation lors de l'accélération. Avec le recul, c'était probablement un signe avant-coureur. Puisque vous avez mentionné que votre kilométrage est similaire au mien lorsque cela s'est produit (j'avais environ 98 000 km), il s'agit probablement du même problème. Une chose que j'ai apprise de cela, c'est qu'il vaut la peine de demander à l'atelier de vérifier l'ensemble du système AdBlue lors de l'entretien régulier. Après avoir réparé le mien, ils m'ont montré l'ancienne conduite bouchée, et wow, elle était complètement cristallisée à l'intérieur ! Cela fonctionne sans problème depuis environ 18 mois maintenant depuis la réparation. Au fait, avez-vous remarqué des odeurs étranges ou une fumée d'échappement excessive avant que le problème ne commence ? C'est une autre chose que j'ai vécue mais à laquelle je n'ai pas beaucoup pensé à l'époque.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, maintenant que vous le mentionnez, j'ai remarqué une certaine hésitation lors de l'accélération la semaine dernière, mais je n'y ai pas vraiment prêté attention à l'époque. Et oui, il y avait une odeur d'échappement légèrement plus forte que d'habitude, mais j'ai simplement supposé que c'était à cause du temps froid. C'est vraiment utile de savoir qu'il y a une cristallisation dans les conduites, cela pourrait certainement expliquer mes problèmes. J'appellerai l'atelier demain et mentionnerai ces symptômes, ainsi que ce que vous avez vécu avec votre voiture. C'est bon à savoir aussi sur le retard potentiel des pièces, au moins je peux planifier en conséquence. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je pense que vous m'avez évité beaucoup de dépannages inutiles. Je leur demanderai certainement de vérifier l'ensemble du système AdBlue lors des futurs entretiens également. C'est un excellent conseil d'entretien !

(Traduit de l'Anglaise)