BMW 1 Series Tailgate Fault : Problème de capteur à effet Hall ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series diesel 2013 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que ceux que vous décrivez avec votre Série 1. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel et ils ont découvert qu'il s'agissait simplement d'une connexion lâche dans le faisceau électrique près du hayon. Ils ont dû nettoyer et remettre en place certains connecteurs, et tout a fonctionné parfaitement par la suite. L'ensemble m'a coûté 95 euros, ce qui comprend le diagnostic et la réparation. Mais avant de dépenser de l'argent, quelle est la variante exacte de votre moteur et quel est son kilométrage ? Par ailleurs, le hayon émet-il des sons inhabituels lorsque vous essayez de l'actionner ? Ces informations m'aideraient à partager des détails plus spécifiques de mon expérience.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience ! J'ai le modèle diesel avec 78447 KM au compteur. En fait, lorsque j'essaie d'actionner le hayon, il y a un cliquetis suivi d'un léger bourdonnement. Je viens de faire l'entretien le mois dernier et tout le reste fonctionne bien. Il est intéressant que vous mentionniez le faisceau électrique, j'ai remarqué que le problème a commencé après de fortes pluies, donc la théorie de la connexion lâche est logique. Votre BMW a-t-elle émis des signaux d'avertissement sur le tableau de bord lorsque cela s'est produit ?

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, ma série 3 avait exactement les mêmes symptômes, le bruit de cliquetis et de bourdonnement. Et c'est marrant que tu parles de la pluie parce que c'est aussi à ce moment-là que la mienne a commencé à faire des siennes ! Ma voiture avait environ 85k au compteur quand c'est arrivé. Un témoin lumineux s'est allumé sur le tableau de bord, il s'agissait du symbole général d'avertissement jaune. La voiture affichait également un message de "dysfonctionnement du hayon" sur l'écran. Comme vous décrivez des symptômes presque identiques à ceux que j'ai connus, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit probablement du même problème de faisceau électrique que celui que j'ai rencontré. Une chose que je n'ai pas mentionnée dans ma première réponse, avant de l'amener à l'atelier, j'ai essayé de débrancher la batterie pendant environ 15 minutes pour réinitialiser le système. Cela a aidé temporairement, mais le problème est revenu après quelques jours. C'est à ce moment-là que j'ai compris qu'il devait s'agir d'un problème physique plutôt que d'un simple problème électronique. Étant donné la similitude de nos situations, je dirais qu'il y a de fortes chances que vous soyez confrontés au même problème. Le capteur à effet Hall donne généralement des symptômes différents, qui ressemblent plus à un comportement erratique qu'à des problèmes constants. Si vous voulez économiser de l'argent, vous pouvez demander à votre mécanicien de vérifier d'abord les connexions électriques avant de remplacer des pièces.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! Oui, j'obtiens exactement le même voyant jaune et le même message de dysfonctionnement du hayon. C'est très utile de connaître l'astuce de la réinitialisation de la batterie, je pourrais l'essayer juste pour écarter toute possibilité, même si cela n'a fonctionné que temporairement pour vous. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. Vous m'avez évité de passer directement au remplacement du capteur de hall, ce qui aurait été beaucoup plus coûteux ! Je vais appeler mon mécanicien demain et lui demander de vérifier d'abord les connexions du câblage. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. Cela m'a permis de me sentir mieux dans cette situation, sachant qu'il pourrait s'agir d'un problème relativement simple à résoudre.

(Traduit de l'Anglaise)