Blazer Anti-Theft : Problème d'antenne ou problème plus profond ?

J'ai eu un problème similaire avec mon Trailblazer 2003, c'est également arrivé à mon Envoy. L'autoradio et les fonctions de la clé à distance ont cessé de fonctionner un jour. La réparation de l'antenne s'est avérée assez simple, il s'agissait d'une connexion de câble endommagée près du support d'antenne. Je l'ai apporté à mon atelier habituel car je n'ai qu'une expérience de base en bricolage. Ils ont découvert que le câblage de l'antenne de la voiture était corrodé à l'endroit où il se connecte à l'unité principale. L'ensemble du travail de remplacement de l'antenne, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté 95 euros. J'ai complètement résolu les problèmes de réception du porte-clés et de la radio. Avant de suggérer des correctifs spécifiques, pourriez-vous partager : Des codes de contrôle du moteur que vous obtenez ? Votre porte-clés a-t-il des piles neuves ? Avez-vous également des problèmes de réception radio ? Ces détails aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème de connexion d'antenne que moi ou s'il s'agit d'un autre problème dans le système de sécurité.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci d'avoir posé ces questions. Le témoin de contrôle du moteur n'est pas allumé, mais je reçois l'avertissement du système de sécurité. J'ai déjà essayé de changer les piles du porte-clés, sans succès. Et oui, la réception de l'autoradio est terrible maintenant, beaucoup de parasites et de coupures. La dernière révision a eu lieu il y a environ 2 mois à 133481 KM, mais ils n'ont pas vérifié le système d'antenne du véhicule puisque je n'avais pas ces problèmes à l'époque. Ce qui est intéressant, c'est que les problèmes ont commencé juste après le gros orage, ce qui me fait penser que de l'eau a pu s'infiltrer dans le boîtier de l'antenne ou dans le câblage. D'après votre expérience, il semblerait que je sois confronté au même problème de corrosion. Il est bon de savoir que les coûts de réparation ont été raisonnables. Ont-ils dû remplacer l'ensemble de l'antenne ou seulement réparer les connexions ?

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, après avoir lu vos détails, en particulier sur les problèmes survenus après la tempête, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du même problème d'antenne que celui auquel j'ai été confronté. Dans mon Trailblazer, ils ont fini par remplacer l'ensemble de l'antenne car l'eau avait corrodé non seulement les connexions mais aussi endommagé les composants internes. Les symptômes correspondent exactement, la réception statique de l'autoradio et les problèmes de porte-clés sont des signes classiques de problèmes d'antenne dans ces modèles. L'avertissement du système de sécurité sans voyant de contrôle du moteur est un autre signe révélateur. Ce qui se passe, c'est que l'eau s'infiltre par de petites fissures dans le boîtier de l'antenne et, au fil du temps (ou après une grosse tempête dans votre cas), elle fait des ravages sur les connexions. Lors de ma réparation, ils ont constaté qu'essayer de simplement réparer les connexions n'était pas suffisant car les dégâts des eaux s'étaient propagés. Le remplacement complet de l'antenne était la meilleure solution à long terme. Ils ont également ajouté une protection supplémentaire contre les intempéries autour du nouveau support d'antenne pour éviter de futurs dégâts des eaux. Étant donné que vous présentez des symptômes identiques à ceux que j'ai rencontrés, il peut être utile de leur faire vérifier l'ensemble du système d'antenne plutôt que seulement les connexions. Le coût raisonnable des réparations justifie qu'elles soient effectuées correctement dès la première fois.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos commentaires détaillés. Avec l'angle des dégâts causés par la tempête et ces symptômes, je me sens mieux à l'idée de l'emmener pour une vérification complète du système d'antenne. Les problèmes d'antenne FM et de système de sécurité qui se produisent ensemble ont du sens maintenant, il semble bien que les dégâts des eaux en soient la cause. Je vais le programmer pour la semaine prochaine et leur demander d'inspecter l'ensemble de l'antenne automobile, pas seulement les connexions. Bonne idée d'avoir mentionné également l'étanchéité. Je m'assurerai d'en parler car je préfère éviter de m'en occuper à nouveau après une autre tempête. Vos coûts de réparation semblent raisonnables, surtout si l'on considère qu'ils ont résolu à la fois les problèmes de signal radio et de système de sécurité. Il est vraiment utile de savoir à quoi s'attendre avant de se rendre au magasin. Je procéderai probablement au remplacement complet s'ils trouvent des problèmes de corrosion similaires dans mon cas.

(Traduit de l'Anglaise)